ਬਿਜਲੀ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਸਣ !!!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1909
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 85

ਕੇ Gaston » 29/01/13, 15:38

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬੇਬੀ ਸਟਰੌਲਰ ਤੇ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ. : mrgreen:
ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੀਹਰੀ ਸਟਰੌਲਰ ਜੋ ਕਿ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ ਸੀ ...
0 x

Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 17:53

Forhorse ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਬਸੰਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਘਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਕੈਪੀਸਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.



ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ "ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ" ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ "ਲੋਡ-ਸੈੱਲ" ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ (ਕਹਿ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ ...) ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੌਂਟੀਮੀਓਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁ theਲੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਗੇਜ ਦਾ ਵਿਗਾੜ (ਅਤੇ ਹਾਂ ਜੇ ਫਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ "ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਸਹੀ ਹੈ)



ਮੈਂ ਫੂਡ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਪਏਗਾ.

ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ!


ਇੰਗਲਿਸ਼ ਪਦ ਲਈ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦਾਂ 'ਤੇ ਚੀਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ!
: ਇਨਕਾਰੀ:
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Alain ਜੀ 29 / 01 / 13, 18: 01, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.
Alain
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 17:55

Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇਕ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਸ਼ਬਦ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਬਦ-ਤੋਂ-ਸ਼ਬਦ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ : mrgreen:

ਜਿੰਨਾ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ("ਉਸ ਲੋਡ ਦੇ" ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ) : Wink:


ਇੱਕ ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਅਨੁਵਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਟ ਹੈ ਅਤੇ "ਉਹ" ਇੱਕ ਸਪੈਲਿੰਗ ਗਲਤੀ ਸੀ.

ਗਲਤੀ ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ!
:?
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 18:06

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਪਾਈਜੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਹੱਲ
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pi%C3%A9zo ... icit%C3%A9


ਨਹੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਈਜੋ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 18:11

Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬੇਬੀ ਸਟਰੌਲਰ ਤੇ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ. : mrgreen:
ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੀਹਰੀ ਸਟਰੌਲਰ ਜੋ ਕਿ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ ਸੀ ...


ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪੇਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਪੈਡਲ ਕਰੋ!
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Forhorse
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2119
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 08:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Perche Ornais
X 130

ਕੇ Forhorse » 29/01/13, 18:14

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ: 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਗੇਜ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ਡਾਲਰ ਸੀ. (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆ ਦਾ ਇਨਾਮ: ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ!)



ਲਾਭ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਹਨ.
200 load ਭਾਰ ਲਈ 500 ਰੇਡੀਓਸਪੇਅਰਸ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਕੀਮਤ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਸਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 18:27

Grelinette


ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਕਾਰਟ ਤੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 14480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 791

ਕੇ Obamot » 29/01/13, 18:56

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਘੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ-ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੁਲਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਗਣਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ.
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਇੱਕ "ਕਾਲਰ ਸਟ੍ਰੋਕ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ...).

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਹੱਲ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਚੜਾਈ, ਫਲੈਟ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸੈਰ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਇਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਰੂਪਾਂਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜੋ ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ.

ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਡ੍ਰਾਫਟ ਘੋੜਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ, ਟੋਏ, ... ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਸਤਾਰ, ਆਲਸੀ ਘੋੜਾ, ਆਦਿ) ਨੂੰ allowਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. . : mrgreen:

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੀਸਣ ਲਈ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਨਾਜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਵਰਜਨ 2.0 ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ...

ਕਈ ਘੋੜਿਆਂ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ... ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਮਹਾ.
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 19:11

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਘੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ-ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੁਲਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਗਣਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ.
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਇੱਕ "ਕਾਲਰ ਸਟ੍ਰੋਕ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ...).

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਹੱਲ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਚੜਾਈ, ਫਲੈਟ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸੈਰ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਇਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਰੂਪਾਂਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜੋ ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ.

ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਡ੍ਰਾਫਟ ਘੋੜਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ, ਟੋਏ, ... ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਸਤਾਰ, ਆਲਸੀ ਘੋੜਾ, ਆਦਿ) ਨੂੰ allowਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. . : mrgreen:

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੀਸਣ ਲਈ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਨਾਜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ...


ਇਹ ਇਕ ਪੀਆਈਡੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪੀਐਚ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਲਿੰਕ ਨੂੰ:
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gulateur_PID

http://clubelek.insa-lyon.fr/joomla/fr/ ... oduc_5.php
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Grelinette
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1921
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/08, 15:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Provence
X 214

ਕੇ Grelinette » 29/01/13, 21:37

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ...
ਚਿੱਤਰ
(ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ, ਕੋਚਮੈਨ, ਉਰਫ ਗ੍ਰੀਲੀਨੇਟ, ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੇ), ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਲਿਲੀ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇੰਜਣਾਂ-ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ: ਘੋੜਾ ਇਸ ਚੰਗੇ ਚੜਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੋਟ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਹਫਤੇ ਅਸੀਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਂਗਐਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀਲ-ਮੋਟਰਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ: ਇਹ ਇਕ ਕੈਰੇਜ 2x4 ਹੋਵੇਗੀ! : Cheesy:
0 x
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਇਆ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ econology
"ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਭਾਲ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ"


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ