ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਬਿਜਲੀ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਸਣ !!!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1896
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 83

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gaston » 29/01/13, 15:38

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬੇਬੀ ਸਟਰੌਲਰ ਤੇ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ. : mrgreen:
ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੀਹਰੀ ਸਟਰੌਲਰ ਜੋ ਕਿ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ ਸੀ ...
0 x

Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 17:53

Forhorse ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਬਸੰਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਘਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਕੈਪੀਸਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.



ਹਾਂ, ਠੀਕ ਹੈ ਇਹ ਇਕ "ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ" ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਸ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ "ਲੋਡ-ਸੈੱਲ" ਵਿੱਚ ਹੋ (ਕਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ ...) ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਮਾਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਗੇਜ ਦਾ ਵਿਗਾੜ (ਅਤੇ ਹਾਂ ਜੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ "ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ)



ਮੈਂ ਫੂਡ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਪਏਗਾ.

ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ!


ਇੰਗਲਿਸ਼ ਪਦ ਲਈ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ!
: ਇਨਕਾਰੀ:
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Alain ਜੀ 29 / 01 / 13, 18: 01, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.
Alain
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 17:55

Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਬਿਡਿuleਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸ਼ਬਦ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਬਦ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਬਦ-ਤੋਂ-ਸ਼ਬਦ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ : mrgreen:

ਜਿੰਨੇ "ਲੋਡ ਸੈੱਲ" ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ "ਸੈੱਲ ਲੋਡ" ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ("ਚਾਰਜ" ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ) : Wink:


ਇੱਕ ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ suitedੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ "ਉਹ" ਇੱਕ ਸਪੈਲਿੰਗ ਗਲਤੀ ਸੀ.

ਗਲਤੀ ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ!
:?
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 18:06

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਪਾਈਜੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਹੱਲ
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pi%C3%A9zo ... icit%C3%A9


ਨਹੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਈਜੋ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 18:11

Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬੇਬੀ ਸਟਰੌਲਰ ਤੇ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ. : mrgreen:
ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੀਹਰੀ ਸਟਰੌਲਰ ਜੋ ਕਿ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ ਸੀ ...


ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪੇਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਪੈਡਲ ਕਰੋ!
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Forhorse
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1918
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 08:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Perche Ornais
X 54

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Forhorse » 29/01/13, 18:14

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ: 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸਮਾਨ ਗੇਜ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ਡਾਲਰ ਸੀ. (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆ ਦਾ ਇਨਾਮ: ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ!)



ਲਾਭ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਹਨ.
200 load ਭਾਰ ਲਈ 500 ਰੇਡੀਓਸਪੇਅਰਸ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਕੀਮਤ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਸਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 18:27

Grelinette


ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਕਾਰਟ ਤੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 11085
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 65

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Obamot » 29/01/13, 18:56

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਘੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ-ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੁਲਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਗਣਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ.
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਅਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗੁਆ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਇੱਕ "ਹਾਰ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ...).

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਹੱਲ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਚੜਾਈ, ਫਲੈਟ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਡ੍ਰਾਇਵ, ਫਾਰਮ ਵਰਕ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਇਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਰੂਪਾਂਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾਪ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜੋ ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ.

ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਡ੍ਰਾਫਟ ਘੋੜਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ, ਟੋਏ, ... ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਸਤਾਰ, ਆਲਸੀ ਘੋੜਾ, ਆਦਿ) ਨੂੰ allowਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. . : mrgreen:

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੀਸਣ ਲਈ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਨਾਜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਵਰਜਨ 2.0 ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ...

ਕਈ ਘੋੜਿਆਂ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ... ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਮਹਾ.
0 x
"ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਮਾਰਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ" - ਲਾਓ TSEU
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 29/01/13, 19:11

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਘੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ-ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੁਲਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਗਣਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ.
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਅਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗੁਆ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਇੱਕ "ਹਾਰ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ...).

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਹੱਲ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਚੜਾਈ, ਫਲੈਟ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਡ੍ਰਾਇਵ, ਫਾਰਮ ਵਰਕ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਇਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਰੂਪਾਂਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾਪ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜੋ ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ.

ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਡ੍ਰਾਫਟ ਘੋੜਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ, ਟੋਏ, ... ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਸਤਾਰ, ਆਲਸੀ ਘੋੜਾ, ਆਦਿ) ਨੂੰ allowਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. . : mrgreen:

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੀਸਣ ਲਈ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਨਾਜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ...


ਇਹ ਇਕ ਪੀਆਈਡੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪੀਐਚ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਲਿੰਕ ਨੂੰ:
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gulateur_PID

http://clubelek.insa-lyon.fr/joomla/fr/ ... oduc_5.php
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Grelinette
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1768
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/08, 15:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Provence
X 147

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Grelinette » 29/01/13, 21:37

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ...
ਚਿੱਤਰ
(ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ, ਕੋਚਮੈਨ, ਉਰਫ ਗ੍ਰੀਲੀਨੇਟ, ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੇ), ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਲਿਲੀ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇੰਜਣਾਂ-ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ: ਘੋੜਾ ਇਸ ਚੰਗੇ ਚੜਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੋਟ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਹਫਤੇ ਅਸੀਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਂਗਐਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀਲ-ਮੋਟਰਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ: ਇਹ ਇਕ ਕੈਰੇਜ 2x4 ਹੋਵੇਗੀ! : Cheesy:
0 x
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਇਆ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ econology
"ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ"


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ