ਨੂੰ ਇੱਕ 2 HP ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 57125
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1948

ਕੇ Christophe » 10/07/08, 14:04

cyrille.monneraud ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੇਲ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਤੇ ਵਾਲ ਹਨ! ਤੇਲ: ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ?ਰਜਾ?


ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜੋ ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਕਿਹਾ!

ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ energyਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੇੜਿਓਂ ਵੇਖ ਕੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਬਰਫ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਹੋ ਹਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਇਸ ਲਈ ਅਸਿੱਧੇ ਡੀਜ਼ਲ) ਸਿੱਧੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ ...

ਟੀਜੀਵੀ ਦੇ "ਕਥਾਵਾਚਕ" ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੇ ਮੈਂ ਹੋਰ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੇ ਕੇ 1) ਕਰਦਾ ਹਾਂ ...

ਰੇਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਟਸਨ ਸਟਿਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਾਫ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ...

https://www.econologie.com/la-kitson-sti ... s-520.html
0 x

Chatham
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 536
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/12/07, 13:40

ਕੇ Chatham » 10/07/08, 17:09

jonule ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਜੀਬ ਕੰਬਲ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਸਮਰੱਥ ਸੇਵਾਵਾਂ" ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ? ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਬਲ, ਕੰਬਲ ਵਿੱਚ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੁਦਰਤ ਵਾਂਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਖਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ", ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਮਾਂ ਕੁਦਰਤ ਨੇ ਸਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ?
ਕਿਸ ਨੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ?



ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ "ਓਨ" ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ... ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ ਜੋ ਫੈਸਨਹਾਈਮ (ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਕੇਂਦਰੀ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ "ਸਮਰੱਥ ਸੇਵਾਵਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜਾਓ ਤੁਹਾਡੇ "ਐਚ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ...
ਸਿਰਫ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਲਈ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਨਾੜੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਹੱਛ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਗੋਸ਼ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਮੋਰੇਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਜੋ ਵੋਸੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 10/07/08, 17:36

:ਤੀਰ: ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ : Arrowu:

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾਓ ... 8)
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 11/07/08, 02:39

ਹੈਲੋ ਜੋਨੂਲ
> ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਰਮਾਣੂ supportਰਜਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਂਡਰੇ?
ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਖੂਹ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ ਐਨਆਰਜੇ: ਵੂਡ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਰਮਾਣੂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ.


ਕੋਈ ਵਾਕ ਨਾ ਲਓ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਪੜ੍ਹੋ ਜੋ ਮੈਂ ਲਿਖਿਆ ਹੈ
ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਥਰਮਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ..
ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ energyਰਜਾ ਇਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ, ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਗ energyਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ theੰਗ ਸਥਾਨਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਵਿੰਡ, ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿ Queਬਿਕ ਵਿੱਚ homeਸਤਨ ਘਰ ਹਰ ਸਾਲ 26000kW ਖਪਤ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਨੈਟਵਰਕ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਤਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਡੈਮ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ .. ਅਸੀਂ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਇਕ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸਬਲਯੂ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ... ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਆਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

ਕੇ jonule » 11/07/08, 09:55

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਕ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਆਂਡਰੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰਮਾਣੂ ਕਾਰ ਮੈਨੂੰ "ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ" ਨਹੀਂ ਲੱਭਦੀ ;-)

> ਚਾਤਮ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰੀਏ, ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਐਚ ਨਹੀਂ ਪੀਂਦਾ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹਨ ਉਹ ਸਨਮਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਤੇ ਆਈਐਸਐਕਸਯੂਐਨਐੱਨਐਮਐਮਐਕਸ ਦਾ ਮਾਨਕ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਨਾਈਜਰ ਵਿੱਚ ਅਰੇਵਾ).
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਫੇਸਨਹਾਈਮ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮਨਾਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਅਤੇ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਪੌਦੇ ਨੂੰ disਾਹੁਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਪੀਐਸ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿਚ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਕੋਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ : Lol:
0 x

cyrille.monneraud
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 37
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/07/08, 09:12
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਬਲੌਇਸ

ਕੇ cyrille.monneraud » 31/07/08, 19:34

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ EST ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣ ਲਈ .ਰਜਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਵੈ-ਉਤਪਾਦਨ ਲੋਕਤੰਤਰਿਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
0 x
cyrille.monneraud
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 37
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/07/08, 09:12
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਬਲੌਇਸ

ਕੇ cyrille.monneraud » 07/08/08, 17:56

ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਸਮਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ:

ਯੂਐਨ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼,
ਵੈਬਸਾਈਟ ਵਿਕਾਸ ਦੇ 200 ਘੰਟੇ,
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ 100 ਘੰਟੇ,
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮੇਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ,
ਸੰਵਿਧਾਨਾਂ ਦੇ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ 50h, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਤੇ 6 ਸਾਲ (ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ)

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਾਇਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਪ੍ਰਮਾਣੂ" ਹੈ, ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹੈ, 1960 ਵਿਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੁੰਦੀ, ਅੱਜ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਜੋ "ਹਿੰਮਤ" ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੌਣ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੋਚਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਕਰਕੇ, ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਡਾਇਨੇ, ਇੱਕ ਮਾਹੀ, ਇੱਕ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਸੀ., ਇੱਕ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤੇ ਉਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਕੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ?

ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਏ forum ਇਕ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਮੋਲੋਜੇਸ਼ਨ ਇਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਉਭਰਦੀ ਹੈ: ਨਿਰਾਸ਼ਾ "ਨਹੀਂ, ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ", "ਨਹੀਂ, ਉਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ", "ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ". ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸ਼ਬਦ ਕਹਾਂਗਾ: ਡੇਅਰ (ਜੋਸਫਾਈਨ).

ਸਮਲਿੰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ, ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜੋਖਮਾਂ, ਤੱਤ, ਰਸਮਾਂ ਅਤੇ ਗੁੱਗੂਆਂ ਦਾ ਮੂਡ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨਿਕ ਵਿਚ ਨੱਕ ਪਾਵੇਗਾ.

ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਲਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ (ਕੀ ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ 2cv ਨੂੰ 84 ਤੋਂ 1995 ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਸੀ?), ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਲੈਟ ਬਣਾਉਣਾ ਬਦਲਿਆ, ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਜਿਆਦਾਤਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਹੋਰ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਡੀਆਈਆਰਈਆਰ (... ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਪੇਨ) ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਕਿੱਥੇ ਹੈ ??? : Cheesy: ), ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏਗਾ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਟਰੋਨ ਵਿਖੇ ਸੰਪਰਕ ਹਨ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ. ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ 2cv ਅਤੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਹਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਹੋਸਟੋਲੋਜੀਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ (ਅਤੇ ਇਹ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ).

ਕਿਉਂ ਇਕ ਡਾਇਨੇ?
ਇਹ ਇਕ ਹਲਕਾ ਵਾਹਨ ਹੈ.
ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਹੈ: Nਸਤਨ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ 500 ਅਤੇ 700 between ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.
ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਰਲਤਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਸੀ.ਵੀ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਾਇਨ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਵਾਦ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰ: ਕੋਈ ਕਾਰਪੇਟ ਨਹੀਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ...

ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਜੀ.
ਹਾਂ, ਇਹ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸੈਲੂਨ ਬਣਾਏਗਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚਮਕਣਾ ਪਵੇਗਾ!
ਨਹੀਂ: ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ, ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਕਿੱਲੋ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ. (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ: 100kg). ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ? ਅਤੇ ਫਿਰ? ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਫ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਡਾਇਨੇ ਵਿਚ ਪਾਓ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠੋ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਜਿਆ ਜਾਵੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਤਣੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ? ਛਾਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ 38 ਕਿਲੋ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੰਡ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ ਕੱ Toਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਬਸ ਇਹੀ ਕਹਾਂਗਾ:
ਜਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਅੰਤ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਰਾਹ ਲੱਭਦਾ ਹੈ,
ਜਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹਾਨੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
0 x
lejustemilieu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4075
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/01/07, 08:18
X 1

ਕੇ lejustemilieu » 09/08/08, 10:37

bonjour,
ਦੋਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਲੇਖ:
http://www.cea.fr/le_cea/actualites/voi ... _lithium_p
0 x
ਮਨੁੱਖ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਿਆਸੀ ਜਾਨਵਰ (ਅਰਸਤੂ)
cyrille.monneraud
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 37
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/07/08, 09:12
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਬਲੌਇਸ

ਕੇ cyrille.monneraud » 09/08/08, 19:52

ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ, ਧੰਨਵਾਦ! : Cheesy:
0 x
cyrille.monneraud
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 37
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/07/08, 09:12
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਬਲੌਇਸ

ਕੇ cyrille.monneraud » 12/02/09, 14:56

ਅਧਿਕਤਮ ਸਾਰੇ,

ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੇਰੇ ਆਖਰੀ ਚੁਟਕਲੇ ਨੇ ਬਹਿਸ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ...

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਨਨ ਚੰਗੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ... ਉਹ ਰੋਲ ਰਹੀ ਹੈ.


ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ

ਪੀਐਸ: ਇਸਦੇ 115kgs ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਲਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖੋ! ਤੁਸੀਂ ਸੂਰਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖੋਗੇ;)
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : thibr ਅਤੇ 9 ਮਹਿਮਾਨ