ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਨੂੰ ਇੱਕ 2 HP ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
minguinhirigue
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 447
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 01/05/08, 21:30
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ minguinhirigue » 09/07/08, 18:56

ਜੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮੈਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਭਾਰ, ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ...

ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰੀ-ਅਰਬਨ ਵੋਕੇਸ਼ਨ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. ਐੱਸ. ਆਟੋਮੋਨੀ ...) ਅਤੇ ਸਪੀਡ "ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ" (ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐੱਚ.) ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਿਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿੰਨੀ ਕੁਇਡ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ. : Lol: . ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਨਰ ਡਾਇਨੇ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਸੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ "ਈਕੋ" ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ...

ਚੰਗੇ ਉਪਯੋਗ ਜੋ ਅੱਜ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਧਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਵਾਂਗਾ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਣ ਗੰਧ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ :D .

ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Misterloxo
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 15:28
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Misterloxo » 09/07/08, 21:43

ਵਧੀਆ ਪਹਿਲ!

ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਧਾਗਾ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ: http://www.cadichonne.net/DyaneElectrique.php ?
0 x
ਸਿੱਖਣਾ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਮਰ ਭਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. "ਮੌਰੀਸ Rajsfus
ਸੋਚਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. "Alain, ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 10/07/08, 00:18

Misterloxo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਵਧੀਆ ਪਹਿਲ!

ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਧਾਗਾ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ: http://www.cadichonne.net/DyaneElectrique.php ?


ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀ. : mrgreen:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 10/07/08, 00:24

minguinhirigue ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਚੰਗੇ ਉਪਯੋਗ ਜੋ ਅੱਜ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਧਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਵਾਂਗਾ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਣ ਗੰਧ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ :D .


ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਈਰਖਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ 2x20km ਬਾਈਪਾਸ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ 2x20 ਮਿੰਟ ਹੈ ... ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟ'ਇਲੈਕ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐਕਸ. ਐਕਸ.
ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਤੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ...
0 x
Chatham
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 536
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/12/07, 13:40

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Chatham » 10/07/08, 07:14

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਅਮੇਡੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਰ ਰੋਜ਼, ਆਰਟੀਆਈ (ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਿਰਲੇਖ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ) ਦੌਰਾਨ ਡੀਆਈਆਰਈਆਰ ਹੋਮਲੋਗੈਟ "ਸਪੈਸ਼ਲ" ਵਾਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਐਲਪੀਜੀ ਬਾਈ-ਫਿingਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਸੀ ... ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਈਵੀਐਸ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪਹੀਏ, ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ...
ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿਸੇ ਆਈ ਟੀ ਆਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.




ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ: ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਕੱਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸਦਾ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਨਿਯਮ ਹਨ ... ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ...
ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿਚ ਕਦੇ ਵੀ ਆਰਟੀਆਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ: ਇਕ ਪਾਸੜ ਪੈਰਾਵ, ਫਿਰ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ... ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਐਲਪੀਜੀ ਟੈਂਕ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਫਿਰ ਸਖਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਦੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਤਹਿਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ...
ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਸੀ, 80 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੋਧੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੇਰੇ 2cv 4 ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ: ਸਲੇਟੀਅਨ ਦੋਸਤ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸੁਪਰ "ਐਮਓਡੀ" ਸਲੇਟੀ ਕਾਰਡ ਤੇ ... ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਅੱਜ ...
ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀਜ਼ਮ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਕਨੂੰਨੀ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ), ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖੁਦ "ਨਿਰਮਾਤਾ" ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ..ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਆਰ ਟੀ ਆਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ...
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਾਇਨੇ "ਬਿਜਲੀ" ਨੇ ਇੱਕ ਆਰਟੀਆਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ... : Cheesy:
0 x

amedee
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/06/08, 16:35

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ amedee » 10/07/08, 09:34

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਕਾਰਾਂ ਈਵੀ ਅਤੇ ਹੋਮੌਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਦਿਨ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ...
ਹਾਂ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ, ਸਾਕਸੋ, ਸਹਿਭਾਗੀ, ਕਾਂਗੋ ਨੇ 106-90 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡੋਬਲੋ ਫਿਏਟ / ਨਿteਟੀਅਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.

ਹਰ ਰੋਜ਼, ਆਰਟੀਆਈ (ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਿਰਲੇਖ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ) ਦੌਰਾਨ ਡੀਆਈਆਰਈਆਰ ਹੋਮਲੋਗੈਟ "ਸਪੈਸ਼ਲ" ਵਾਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਐਲਪੀਜੀ ਬਾਈ-ਫਿingਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਸੀ ... ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਈਵੀਐਸ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪਹੀਏ, ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ...
ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿਸੇ ਆਈ ਟੀ ਆਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਵਾਬੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਹਾਲੀਆ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ "ਉਪਯੋਗੀ" ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡ੍ਰਾਇਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ 99% ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਘੇਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਵਿਵਾਦਾਂ, ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੀ ...
"ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ!"

ਇਹ ਇਕ ਮਿੱਠੀ-ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਮਕੈਨਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਝਿੜਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਲਿੰਗੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ, ਸਮਾਜ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ... ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੁਣ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਈਐਸਓ, ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਯਮਿਤ, ਪੇਟੈਂਟ, ਆਈ ਐਨ ਪੀ ਆਈ, ਫਰੇਮਡ, ਯੂਰਪੀਨਾਈਜ਼ਡ ... ਯਾਤਰਾ ਜੀਓ ਟਰੂਵੈਟੂ ਦਾ ਹੁਣ ਪੱਛਮੀ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰਾਏ ਹਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ "ਸਾਵਧਾਨੀ ਸਿਧਾਂਤ" ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਮੈਂ ਬੱਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਓ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰੀਏ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਿਜਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਡਾਇਨੇ, ਟਿੰਗਿੰਗੋ, ਸਮਾਰਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰਾਂ (ਜੀ.ਈ.ਐੱਮ., ਸਕਾਰਲੇਟ, ਸਮੈਰਾ ...) 'ਤੇ ਹੀ ਕਿਉਂ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ!

ਇੱਕ ਆਰ ਟੀ ਆਈ, ਇਹ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਪੋਕਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ...

ਹੁਣ, ਗਲਤਫਹਿਮ ਨਾ ਹੋਵੋ: ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 10/07/08, 10:03

:ਤੀਰ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਐਡਵੈਂਚਰ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ ਜੋ 400m ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਯੂਆਰਪੀ ਦੇ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਮੈਂ ਅਕਸ ਸਰਵਿਸਿਜ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਜੀ.ਈ.ਐੱਮ., ਸਕਾਰਲੇਟ, ਸਮੈਰਾ ...), ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਕ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ureਾਂਚਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਰਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਚਾਨਣ, ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਵੀ.ਈ. ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ.

ਵੀ.ਈ ਵੱਲ ਥਰਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਲੋਭੀ ... ਆਮਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ...
0 x
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonule » 10/07/08, 10:22

Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ
ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ!
ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਐਨਰਕੋਪ ਤੇ ਕੈਚ ਲਵੇਗੀ, ਹਾਂ.


ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਘਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ?

ਜੇ ਅਸੀਂ ਘਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੋਣ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਲਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਟ ਨਾ ਲਗਾਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ. , ਪਰ ਵੰਡ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ similarਾਂਚੇ, ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ energyਰਜਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਉਹੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਕਮ ਹੈ? ਉਹ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ



> ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ, ਆਂਡਰੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਖੂਹ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ ਐਨਆਰਜੇ: ਵੂਡ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਰਮਾਣੂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ.

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੇਲ ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਲਵੇਗੀ?

ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੋ ... ਜਿਵੇਂ ਤੇਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ.

ਦੁਬਾਰਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਸ ਆਸਾਨੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਦੂ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ.
ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਦੋਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ?

ਜੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ:
"ਜੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ"
?? ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ?

ਅਫਸੋਸ ਪਰ:
ਤੇਲ ਜ ਪ੍ਰਮਾਣੂ?
ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ.
0 x
Chatham
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 536
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/12/07, 13:40

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Chatham » 10/07/08, 13:31

jonule ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਖੂਹ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?



ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਨਾਨਾ-ਨਾਨੀ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਦਰੱਖਤ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮੋਰੀ ਖੋਦਣ ਵੇਲੇ, ਮੈਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਾਲਾ ਪੱਥਰ ਦਾ ਪੱਥਰ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ (~ 30kg) ਲਈ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਪਾਇਆ: ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਸਮਰੱਥ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਵੋਸੇਜਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਥੇ ਲੰਘੇ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਧਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਸੀ ... ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹਜ਼ਾਰ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਉਥੇ ... ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵਟੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੈਕਟਰ (ਗ੍ਰੇਨੈਟਿਕ) ਦੇ thanਸਤ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਫਾਰਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ "ਰਹੱਸਮਈ ਮਰੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ" ਨਹੀਂ ਸੀ (ਮੇਰੇ ਮਹਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਮਾਪਿਆਂ, ਕਠੋਰ ਮਾਇਸਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਸਿਹਤ ਸੀ (ਜਿਸਦਾ ਮੈਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ: ਇੱਕ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਂਗਐਕਸ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਐਕਸਯੂਐੱਨਐੱਮਐੱਨਐੱਨਐੱਮਐੱਸਐੱਨਐੱਸ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਕਦੇ ਬਿਮਾਰ ਨਹੀਂ ...) ਅਤੇ ਬੁੱ oldੇ ਰਹਿੰਦੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨੀਂਦ ਦੌਰਾਨ ਮਰ ਗਏ, ਕੋਈ ਕੈਂਸਰ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਨਹੀਂ. ਜਾਨਵਰ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖ
ਜੋ ਲੀਕ ਹੋਈ ਸੀ ਉਹ ਘੱਟ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਉਤਪਾਦ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਨਾਟਕੀ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ...
0 x
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonule » 10/07/08, 13:43

ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਚੈਟਮ ਸਨ?
ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਕੁ?
ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਪੇਸ਼ਾ? ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਤੇ?

ਇਹ ਨਾਟਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ?
ਪਰ ਕਹੋਗੇ ਕਿ ਉਥੇ ਵਸਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ!

ਜਾਨਵਰਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ .. ਅਪਾਹਜ ਹੋਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਨਕਲੀ ਹਨ. ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੰਡੇਲੀਫ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਾਂਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਕੁਝ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਤਮ ਹੋਏ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਰਤੀ ਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. .


ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਬਲ ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਸਮਰੱਥ ਸੇਵਾਵਾਂ" ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ? ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਬਲ, ਕੰਬਲ ਵਿੱਚ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤ ਵਾਂਗ "ਪਛੜਦਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਮਾਂ ਕੁਦਰਤ ਨੇ ਸਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ?
ਕਿਸ ਨੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ?

ਤੁਸੀਂ ਸਰਵਉਚ ਚਾਤਮ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਧੌਲੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਗਲੇਸ਼ੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਮੈਂ ਕਦੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਾਕ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਭੋਜਨ ਖਾਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ enceਲਾਦ ਨੂੰ ਪਤਿਤ ਹੁੰਦੇ ਵੇਖੋਂਗੇ .. ਨਾਟਕੀ ਨਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋਗੇ, ਸਿਰਫ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ...
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ