ਪਰਮਾਣੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ NB-36H, ਨੂੰ ਮੰਨਵਾਓ!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56891
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1899

ਪਰਮਾਣੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ NB-36H, ਨੂੰ ਮੰਨਵਾਓ!

ਕੇ Christophe » 07/11/06, 11:59

ਖੈਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀ transportੋਆ notੁਆਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਬਲਕਿ ਅਤੀਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੂਪ) ਪਰ ਇਹ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ... ਜੇ ਇੰਨਾ ਦਲੇਰ ਹੈ!



ਚਿੱਤਰ

ਕ੍ਰਿਸਡੇਡਰ NV-36H ਮੰਨਵਾਓ
ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
(ਐਕਸ -6 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ)
ਲੰਬਾਈ: 49.38 ਮੀ
ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ: 70.1 ਐੱਮ
Hight: 14.26 ਮੀ
ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ: 443.3 ਵਰਗ ਮੀਟਰ
ਆਲ-ਅਪ ਵਜ਼ਨ: 163,293 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਖਾਲੀ ਭਾਰ: 102,058 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ:
ਫਲੈਟ ਐਂਡ ਵਿਟਨੀ ਆਰ -4360-53 (3,800 ਐੱਚਪੀ) ਐਕਸ 6
ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੇ 47 ਟਰਬੋਜੈੱਟ (2,360 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਐਕਸ 4
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 628 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ
ਛੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾ: 12,200 ਮੀ
ਕਰੂ: 5


ਚਿੱਤਰ

ਕਨਵੀਅਰ ਐਕਸ -6
ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
ਲੰਬਾਈ: 49.38 ਮੀ
ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ: 70.1 ਐੱਮ
Hight: 14.26 ਮੀ
ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ: 443.3 ਵਰਗ ਮੀਟਰ
ਆਲ-ਅਪ ਵਜ਼ਨ: 163,293 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ:
ਫਲੈਟ ਐਂਡ ਵਿਟਨੀ ਆਰ -4360-53 (3,800 ਐੱਚਪੀ) ਐਕਸ 6
ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸ 40 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਐਕਸ 4
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 628 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ
ਛੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾ: 12,200 ਮੀ
ਕਰੂ: 5
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Christophe 06 / 04 / 11, 14: 37, 2 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
renaud67
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 633
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/12/05, 11:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਮਾਰ੍ਸਾਇਲ
X 1

ਕੇ renaud67 » 07/11/06, 12:30

ਵਿਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਬਸ ਮਿਨੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਨਰੇਟਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ :: (80 ਵਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ)
0 x
ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਅੱਜ ਦੇ ਸੱਚਾਈ ਅਤੇ ਕੱਲ ਦੇ trivialities ਹਨ.
(Alessandro Marandotti)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56891
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1899

ਕੇ Christophe » 07/11/06, 13:07

ਹਾਂ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ "ਜਾਣ" ... ਬਿਨਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ...

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ ਚੰਗੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਕੁਝ ਫਟ ਗਏ ਹਨ)

ਪਰ ਭੰਡਾਰਨ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਸੀ ... ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਰ ਸਟਾਪਓਵਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲੋਡ ਨਾ ਕੀਤਾ : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy: (ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰੇਗਾ) ...

ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ...

"ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਖ਼ੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਕਈ ਹਫ਼ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ" ਕ੍ਰੂਜਿੰਗ "ਸਪੀਡ 'ਤੇ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ).


http://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Nautilus_%28SSN-571%29
0 x
ਲੀਓ Maximus
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2099
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/06, 13:18
X 93

ਕੇ ਲੀਓ Maximus » 06/04/11, 14:32

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਬ ਇਕ ਪਲੂਟੋਨਿਅਮ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਾਇਨੀਅਰ ਪੜਤਾਲਾਂ (ਵਾਈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹੋ ਹਾਲ ਸੀ, ਸੂਰਜੀ energyਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ:

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56891
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1899

ਕੇ Christophe » 06/04/11, 14:34

ਬਿਲਕੁਲ, ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਸੀ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਥਰਮੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਵਿਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 7% ਤੋਂ ਘੱਟ) ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ "ਘਟੀਆ" ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. .ਅਤੇ ਤਕਰੀਬਨ ਖਰਾਬੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (ਕੋਈ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ) ...

ਸੁਰੱਖਿਆ [ਸੋਧ]

ਆਈਸੋਟੋਪ ਜਨਰੇਟਰ ਪਰਮਾਣੂ plantsਰਜਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਪ੍ਰਮਾਣੂ plantsਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਇਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ createਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਰਮਾਣੂ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਵਿਛੋੜਾ ਨਿ neutਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਸਰੇ ਪਰਮਾਣੂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਜੇ ਨਿਯੰਤਰਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਰਿਐਕਟਰ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਆਈਸੋਟੌਪ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਿਰਫ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਕਿਸੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ producesਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ: ਜੇ ਕਿਸੇ ਸਪੇਸ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਾਨਕ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ, ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਤ ਤਿੰਨ (ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ 5 ਬੀ ਐਨ -3 ਅਤੇ 2 ਰੂਸੀ ਪ੍ਰੋਬੇਸ ਸਮੇਤ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ 305 ਮਿਸ਼ਨ) ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ. ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਈਸੋਟੌਪ ਜੇਨਰੇਟਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ.[3].
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13931
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 583

ਕੇ Flytox » 06/04/11, 18:47

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ: ਜੇ ਕਿਸੇ ਸਪੇਸ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਾਨਕ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ, ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਤ ਤਿੰਨ (ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ 5 ਬੀ ਐਨ -3 ਅਤੇ 2 ਰੂਸੀ ਪ੍ਰੋਬੇਸ ਸਮੇਤ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ 305 ਮਿਸ਼ਨ) ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ. ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਈਸੋਟੌਪ ਜਨਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ[3].


ਬੱਸ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ...... : mrgreen: : ਇਨਕਾਰੀ:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4552
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 28

ਕੇ Capt_Maloche » 06/04/11, 22:13

ਦਿਨ,

ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56891
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1899

ਕੇ Christophe » 06/04/11, 23:39

ਬੇਨ ਮਲੋਚੇ?

ਇਹ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ, ਇਹ ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਨਹੀਂ, ਵਿਆਖਿਆ ਇਥੇ: http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope

ਇੱਥੇ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵਿਪਰੀਤ (ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਗੇ): https://www.econologie.com/forums/le-nucleai ... 10675.html ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ?

ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜੌਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56891
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1899

Re: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ... ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਹਾਜ਼ !!

ਕੇ Christophe » 14/11/19, 19:06

ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ (ਡਰਾਫਟ) ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਹਾਜ਼ ... ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਉੱਡਿਆ ਨਹੀਂ:

Convair NX-2 1959 (USA). ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਮਲਾਵਰ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ).

Convair_NX-2.jpg
Convair_NX-2.jpg (72.36 KB) 1880 ਵਾਰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ


ਪਰਮਾਣੂ ਬੰਬਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਕਨਵੇਅਰ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਹੁਦਾ ਮਾਡਲ 54 ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਬਤਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ. ਮਾਡਲ of 54 ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਗ, ਕ੍ਰੂਜਿੰਗ ਉਡਾਣ ਲਈ ਰਿਅਰ ਫਿਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਐਕਸਐਨਜੇ140 ਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਟਰਬੋਜੈਟਸ ਲਗਾਉਣਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਜੇ 75 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਖੰਭਾਂ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਸਨ. 260 ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲਾ, ਹਮਲਾਵਰ ਡਬਲਯੂਐਸ -125 ਏ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਛੋਟਾ ਸੀ. ਮਾਡਲ 54 ਆਖਰਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੰਬ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ 1960 ਵਿਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਲ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇਗਾ.
1960 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1961 ਵਿਚ, ਸੁੱਰਖਿਆ ਸੱਕਤਰ ਮੈਕਨਮਾਰਾ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਜੋਖਮ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56891
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1899

Re: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ... ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਹਾਜ਼ !!

ਕੇ Christophe » 14/11/19, 19:11

ਉਸ ਕੋਲ ਕੰਨਵੇਅਰ ਐਨਬੀ -36 ਐਚ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀਡੀਓ ਹਨ:







ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਕ ਡਿਸਕੋਅਰਵੀ ਚੈਨਲ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਹੈ:









0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 8 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ