ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...VAE ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 10/02/15, 22:52

: Arrowu: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਲਾਹ bidouille23. 8)
ਦਰਅਸਲ ਸਾਈਕਲੋਰਬਾ ਅਤੇ ਵੈਲੋਰਜੋਂਟਲ ਹਨ forums ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹਵਾਲਾ.

ਮੈਂ ਪੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਵੇਈਂ, ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਡਿਰਕ ਪਿਟ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. :D

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਈਐਸਡੀ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਪੈਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਅਜੇ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਕ੍ਰੋ-ਓਨ ਐਂਡਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਫਪੌਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੋਕਮ ਲਿਪੋ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਲ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਰਿਹਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਲੀਡ / ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ. ...

ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਡਾਕਟਰ ਬਾਸ ਲੀਫਪੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਆਇਆ ਕਿ ਉਹ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਡਵਾਲਟ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੈਕਾਂ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ.
http://youtu.be/xThvXMTMuXA
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ forum ਬੇਅੰਤ ਗੋਲਕ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਉਹ ਇਕ ਉੱਘੇ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ...
:|
0 x

bidouille23
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 1155
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/06/09, 01:02
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬ੍ਰਿਟੇਨ BZH powaaa
X 2

ਕੇ bidouille23 » 10/02/15, 23:55

ਮੁੜ,

ਇਸ ਨੇ ਨੈਨੋਸਟਰੱਕਚਰਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੈਨੋਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਕ ਡੂੰਘੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. .. ਕੁਝ ਕਾਰ ਉਸ ਨਾਲ ਵੀ ਚਲਦੀ ਹੈ .. ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਵਧਾਨ ਚੀਨੀ ਨਕਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ .... ਮੈਂ ਨਾਮ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇ ...

ਹੁਣ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਕਟਰ ਬਾਸ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਿਲੰਡ੍ਰਿਕ ਸੈੱਲ ਪੇਚ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ;) ... ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਲਿਫੇਪੋ ਹੋਮ ਸ਼ੌਕਿੰਗ' ਤੇ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗ ਗਿਆ;) ਸਸਤਾ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਹੀਂ ... ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ :) ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸੀ ਸਿਰਫ ਇਹੋ ... ਪਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਇਕ ਅਸਲ ਦੁੱਖ ਹੈ ... ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਨਾਲ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਭਾਵੇਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੀ ... ਐਨ ਟੀ ਵੀ ... ਲੀਫਪੋ ਹੋਰ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪਲ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਵਧੀਆ doesੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ... ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਅੱਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. :) .... ਮੈਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ (ਇਸ ਦੇ ਕਹੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਕੁੱਲ) ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਧਾਂਤ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ....

ਬੇਅੰਤ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਰਬਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...

ਹੁਣ ਪੈਸੇ ਦਾ ਜੋ ਮੁੱਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਲਿਪੋ ਸ਼ੌਕ ਦਾ ਰਾਜਾ ... ਇੱਕ ਚੌਇਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਪੋ ਅਲਾਰਮ, ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਇੱਕ ਬੈਟਮੈਨ;) ਵੋਲਟਮੇਟਰ ਐਂਪਰਮੇਟਰ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਹੈ ਸਾਰੇ ਮੀਟਰ :) ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚੋਂ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਐਮਐਮਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟੋ (ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ਰੂਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲਿਪੋ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੈਟਮੈਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹੈ) ... ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ...

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਓ, ਇੱਥੇ ਸੋਧਯੋਗ ਚੀਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰੋ (ਮਿਸਾਲ ਲਈ ਮਿਸਟਰ ਲਾਇਨ ਦੁਆਰਾ), ਆਦਿ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚੋਣ ਹੈ :) , ਪਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ) ...

ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣਗੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮਸ ਫੀਸਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ... ਨਿੱਜੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਯੂਰੋ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ :D ... ਵਧੀਆ ਤੰਗੀ;) ... ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਸਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ LOL ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਉਦਾਹਰਣ https://bmsbattery.com/38-rear-driving

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੱਬ ਕਿੱਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, Q100 I ਪਾਰ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਲਓ ਜੋ ਕਿ ਸੌ ਯੂਰੋ ਲਓ ... (ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਰਿਮਸ ਮੰਗਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬੱਚੋ, ਪੈਕੇਜ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਖ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਿ inਰੀ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ), ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ੌਕ ਯੂਕੇ ਜਾਂ ਹੌਲੈਂਡ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਚਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਲਿਪੋਲੀ ਵਿਚ. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਲ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਲ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਮ.ਐੱਲ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਲ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਡਰ ਆਦਿ. ਲਈ ਮਾਰਜਿਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ... ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੋਡਰ ਅਤੇ ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਆਦਿ ਲਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਹੋਰ), ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ...

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਹੈ ...

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ, ਉਹ ਕਾਜ਼ਕਸਤਾਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ .... ਬੈਲਜੀਅਮ ... ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ... .

http://kazaktrike.weebly.com/

ਉਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ, ... ਹੁਣ ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ;) .... ਬਹਾਦਰੀ ਵਾਲੇ ਦਿਲਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ... :D

ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਡਰੱਮ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ...


(ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਿਸਥਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, XXUMX C ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 100 ਗੁਣਾ : ਸਦਮਾ: ), ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ :) .... ਸਾਈਕਲੋਰਬਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ testੰਗ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ :D ...

ਜੇ ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਵੇਖੋ ਇਕ ਪ੍ਰੋ ਸੰਪਾਦਕ ਵੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਉਹ ਮਦਦ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਜੋ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ configੁਕਵੀਂ ਕੌਂਫਿਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਸਾਈਕਲਬਰਬਾ ਤੇ ਇਹ ਵਧੀਆ ਪਤੇ ਹਨ ਮੈਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ...

aplus
0 x
Dirk ਪਿੱਟ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/01/08, 14:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: isere
X 67

ਕੇ Dirk ਪਿੱਟ » 11/02/15, 08:48

ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਸਿਟਰੋ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ) ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ, ਮੇਰੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਕਿ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ quiteੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਥੋੜਾ (ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ...).


ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਬਣਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ: ਮੈਂ ਇਕੱਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲੋਬੂਸਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਮੋਨੋ ਪਹੀਏ ਲਈ, ਬੌਬਕੈਟ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੀਅਰ ਹੱਬ 'ਤੇ ਲਟਕਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ 2 ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰ
ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 11/02/15, 13:12

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ 48V ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ.

ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇੰਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ. : mrgreen:[...]
ਨਹੀਂ, ਮੈਂ 36V ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਮੇਰੇ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਉਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮਾountsਂਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਭਾਗ ਹੈ : mrgreen: (ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ... : ਓਹ: )
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 11/02/15, 13:18

ਲੇਡੀ ਐਂਡਾਈਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਹ ਬੁਕਰੋਂ, ਆਪਣਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ :-).
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ?
ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਕੀ ਇਹ ਘਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ? ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ :-).
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇ 02V ਅਤੇ 36W ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਾਫਾਂਗ ਬੀਬੀਐਸਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਕ੍ਰੈਂਕਸੇਟ ਤੇ ਚੜਾਈ ਕੀਤੀ.
ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਥੇ ਆਸ ਪਾਸ ਆਮ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਉਪਭਾਸ਼ਾ ਵਿਚ "ਬੈਰੌਟੌ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 11/02/15, 13:22

ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਹਿਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਹੱਬ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਂਹ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੀਮਤ ਹੈ.

ਆਦਰਸ਼ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਅਸਲ ਗੇਂਦ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ' ਤੇ ... ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ.

ਸਾਈਕਲੋਬੂਸਟ ਏਟੀਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀਡੀਓ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 11/02/15, 13:44

bidouille23 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...]
ਬੈਟਰੀ, ਵੱਡਾ ਲਿਪੋ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਲੀ ਆਇਨ, ਲਾਈਫ ਪੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ...
ਡਾਕਟਰ ਬਾਸ ਲਿਫੇਪੋ ਨਾਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ ... ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੇਰੀ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਆਦਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਮੈਂ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ... ਉਹ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ... ਜੇ ਉਹ ਲਾਈਫੋ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ; ) ....

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ DIYers ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਮਾੱਡਲ ਪੈਕ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;), ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ...

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਰ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਅਜਿਹਾ ਪਿੰਗ (ਪਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਾ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ... [...]
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ.
ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦਿਓ: ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਬਾਈਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ (ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ) ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉਹੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ!

ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ (ਡੀ + ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ) ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ: ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਕ ਸ਼ੇਰ-ਆਯਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਕ ਐਨਸੀਐਮ (ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ nickel-cobalt-mਐਂਗਨੇਸ) ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ (ਪਰ ਇਹ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ!) ਜੋ ਐਕਸ ਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸਯੂਐਚ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ dਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਲਈ 200 ਕਿਲੋ ਲਈ 730 ਕਿਲ.
ਇੱਕ ਵੇਲੋਟਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ (ਹਰ ਦਿਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਭਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ), ਲੀਫਫੈਕਸਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ-ਫਾਸਫੇਟ) ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੂ ਹੈ .. .

"ਆਰਸੀ" ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਰੇਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ... ਉਹ ਸਚਮੁੱਚ ਸਸਤੀ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਾਖ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨਾਟਕੀ maticallyੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ!

bidouille23 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਮੈਂ 10 ਆਹ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਹਾਂਗਾ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਡਿਸ਼ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮਲਜ਼ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਇੱਕ 30 ਐਨ 'ਤੇ ਦੌੜ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... [...]
ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਹ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬਲਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਲਈ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ! ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ 10 ਏਐਚ ਦੀ ਇੱਕ "ਛੋਟੀ" ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ 20 ਏ (ਜਾਂ 2 ਸੀ) ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

bidouille23 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 12 ਜਾਂ 24 V ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਰਗਾ ਹੈ, 250 W ਅਧਿਕਤਮ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਸਕਿੰਟ, ਇਸ ਲਈ 24 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ ਨਿਯਮ ... [...]
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਭ ਨਿਯੰਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 36 ਵੀ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ "ਨਹੁੰਆਂ ਵਿਚ ਰਹਾਂਗੇ" ਜਦੋਂ ਤਕ ਨਿਯੰਤਰਕ mechanicalਸਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 250W ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਹੋਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਹਨ).
ਨਹੀਂ ਤਾਂ 12V ਇਹ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ?) ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਵੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਸਾਰੀਆਂ "ਹਾਲ ਹੀ" ਦੀਆਂ ਸੀਰੀਜ਼ ਈ-ਐਮਟੀਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਸਚ, ਇੰਪੁਲਸ, ਯਾਮਾਹਾ, ਸ਼ੀਮਾਨੋ, ਬ੍ਰੋਜ਼, ਆਦਿ ... 36 ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ "ਮੌਜੂਦਾ" ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ 36 ਵੀ ਜਾਂ 48 ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

bidouille23 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਪੈਡਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਸਪੀਡ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ... [...]
ਟੋਟਾਫਾ! 8)
ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਸਕਲਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ ...

ਇੰਜਨ-ਪੈਡਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ: ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਵੱਡਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ.
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 11/02/15, 16:04

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...]
ਆਦਰਸ਼ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਅਸਲ ਗੇਂਦ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ' ਤੇ ... ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ. [...]
ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ "ਬਾਰੋਟੂ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋੜਨ ਲਈ:
ਚਿੱਤਰ

ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ:
- ਨੀਵੀਂ ਗੇਂਦ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ
- ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ...

ਅਤੇ ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਜ਼ੋਰ (downਲਾਣ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਥਿਰ ਨਾ ਹੋਵੋ ...

ਹੱਬ ਫਸਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਤਲ ਟਰੈਕਾਂ' ਤੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਬਾਲ ਸਿਸਟਮ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਿਟਨੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀਆਂ. ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਿਸਟਮ ਸੀ, ਛੋਟੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸੋਹਣਾ ...
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 12/02/15, 00:33

ਕਹੋ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਏਅਰਬੱਸ ਕਾੱਕਪਿੱਟ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ... :D

ਫਲੈਟ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿੰਨਾ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ. ::
ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ::
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 12/02/15, 13:48

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕਹੋ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਏਅਰਬੱਸ ਕਾੱਕਪਿੱਟ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ... :D
ਇਹ ਥੋੜਾ ਸੱਚ ਹੈ : ਓਹ: ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ forumਸਾਈਕੁਰਬਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੈੱਟ-ਮੈਨ ਵਾਟਮੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਫਾਂਗ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਭੀੜ ਹੈ ... : Wink:

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਫਲੈਟ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿੰਨਾ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ. ::
ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ! ਉਥੇ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ 5 ਪੱਧਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਨੋਟ: ਐਮਟੀਬੀ 2.5 "ਨਰਮ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ...) ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ.
ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ (ਅਕਤੂਬਰ) ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲੁਰਬਾ ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 3 ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਧਰ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. = ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ, ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪੱਧਰ = ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਏ., ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ = ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਏ) ਸਨ. :
20Ah / 36V ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 125 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਖਾਮੀਆਂ:
- ਪੱਧਰ 1 ਸਹਾਇਤਾ => 125 ਕਿਮੀ ਅਤੇ 5,8 ਵ / ਕਿਮੀ
- ਪੱਧਰ 2 ਸਹਾਇਤਾ => 67 ਕਿਮੀ ਅਤੇ 10,7 ਵ / ਕਿਮੀ
- ਪੱਧਰ 3 ਸਹਾਇਤਾ => 55 ਕਿਮੀ ਅਤੇ 13.1 ਵ / ਕਿਮੀ

ਫਲੈਟ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ:
- ਪੱਧਰ 1 ਸਹਾਇਤਾ => 25 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
- ਪੱਧਰ 2 ਸਹਾਇਤਾ => 35 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
- ਪੱਧਰ 3 ਸਹਾਇਤਾ => 40 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ


ਇਹ 'ਤੇ ਹੈ ਇੱਥੇ ਪੋਸਟ.
citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ::
ਉੱਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦਿਓ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੀ. ਸ਼ੁੱਧ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਡੀ + ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਾਪਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1600 m D + ਅਤੇ 35 40 ਕਿਮੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ (ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ!) ਮੈਨੂੰ 2000m D + ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 12 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ