ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 28/04/13, 01:25

ਹੈਲੋ

ਅੱਜ ਇਕ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੈਰੋਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਕਸੀਵੇਅ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਵਾਰੀ. ਇਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਰਗ' ਤੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਅਤੇ 1,4 ਲੀਟਰ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਚਾਰਜ 220 ਵੋਲਟ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 110 ਵੋਲਟ ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪਲੱਗਸ ਸਿਰਫ 15 ਐਮਪੀਅਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵਾਂਗਾ. ਸਰਕਾਰ ਆਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੋਨਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਟਾਪ ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਅਗਲਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਸ ਦੇ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ...

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਚਿੱਤਰ


ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Cuicui
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3547
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/04/05, 10:14
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Cuicui » 28/04/13, 09:50

Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ ਟੂਡੇ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੈਰੋਲੇਟ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਸਵਾਰੀ. 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ
ਮਹਾਨ! ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕੀ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 28/04/13, 11:19

ਧੰਨਵਾਦ ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ ਇਸ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸੰਕਲਪ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਰਥਾਤ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜੇਨਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੰਗ (ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ) ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕੈਥੀ ਬਰਲਿੰਗੋਮੋਰਿਨ, ਨਿਕਡ / ਲੀਫਪੀਓ 4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਰਲਿੰਗੋ ਇਕ ਜਨਰੇਟਰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ... ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ.

@ ਕੁਇਕੁਈ : ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 500 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 7L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 35 ਐਲ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ...

ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੌਣ ਇਸ ਕਾਰ ਤੇ 40 ਡਾਲਰ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. :P
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Cuicui
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3547
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/04/05, 10:14
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Cuicui » 28/04/13, 11:51

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:@ ਕੁਇਕੁਈ : ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 500 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 7L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 35 ਐਲ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ...
ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੌਣ ਇਸ ਕਾਰ ਤੇ 40 ਡਾਲਰ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. :P
ਧੰਨਵਾਦ, Remundo, ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇਕ ਜੰਗਲੀ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬਰਲਿੰਗੋ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਟੈਂਕ ਹੈ? ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 28/04/13, 12:18

ਬਰਲਿੰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ ਦਸ ਲੀਟਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਇਹ 10L ਪੈਟਰੋਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ "ਵੈਬਸਟੋ" ਪੈਟਰੋਲ ਬਰਨਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਈਵੀ' ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ heatingੰਗ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਕਟੌਤੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏ.

ਬਰਲਿੰਗੋ ਕੈਥੀ ਦੀ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ ਇਸਦੀ 8 ਕਿਲੋਵਾਟ ਲੀ-ਆਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ 16 ਕਿਲੋਵਾਟ ਨਿਕਾਡ ਹੈ.

ਸੋਮ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਬੋਰਡ 15L 'ਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਛੱਤ 'ਤੇ (ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ), ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ' ਤੇ (ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ) ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਲਾ ਡੱਬਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਕਮਰਾ ਮਿਲ ਜਾਵੇ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ.

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਇਸ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਸਭ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ (ਘਰੇਲੂ ਸਹਿਮਤੀ, ਸਾਈਟ ਸਮੂਹ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਿਜਲੀ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ. ) ...

ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ: ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... : ਆਈਡੀਆ:

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ * ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ.

ਵਾਹਨ ਜਿਸ ਦੀ ਹਰ ਕੋਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਨਗੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਡੈਸਾਲਟ / ਐਸਵੀਈ ਕਲੀਨੋਵਾ ਇਕ ਰੇਨੋਲਟ ਬੇਸ 'ਤੇ ...

ਪੂਰੀ ਨਿਕਾਡ ਪੀਐਸਏ ਪੀੜ੍ਹੀ (106, ਸਕਸੋ, ਏਐਕਸ, ਬਰਲਿੰਗੋ, ਸਹਿਭਾਗੀ) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੋਸਟ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ bon ਮਾਰਸ਼ੇ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਰਾਜਨੀਤਕ-ਉਦਯੋਗਿਕ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਦੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਗਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਿਕੋਮੋਰਿਨ ਚੰਗੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਬਰਲਿੰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ...

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 'ਤੇ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪੈਲੈਟਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "ਵੱਡੇ ਨਾਵਾਂ" ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

@+

* ਭਾਵੇਂ 100% ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਚੋਣ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 29/04/13, 01:18

ਹੈਲੋ

ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੌਣ ਇਸ ਕਾਰ ਤੇ 40 ਡਾਲਰ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲਾਗਤ 40 000 $ (ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮਹਿੰਗੀ) ਹੈ ਕਿ Queਬੈਕ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ 8000 $ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ..
ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਇਕ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਲਈ ਇਕ 110 ਵੋਲਟ ਆ outਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ .. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਅਸਾਨ ਹੈ. .

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 04/05/13, 16:41

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਵੋਲਟ / ਐਮਪੇਰਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਨੰਦ.
ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ BMWs ਜਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੰਨੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ ...
:?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 04/05/13, 22:56

ਵੋਲਟ ਬਾਰੇ ... ਇਕ ਲੇਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਤੇ ਇਕ ਚੰਗੀ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ 39 125 $

ਚਿੱਤਰ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਟੀਚਾ ਹੈ "ਵੋਲਟ II" ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 25% ਘਟਾਓ

ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ ਲੜੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਅੰਤ ਅਤੇ 24 ਤੋਂ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿਲਚਸਪ ਮੌਕੇ ਹੋਣਗੇ ...

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ...
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 16809
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 7085

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Did67 » 04/05/13, 23:00

ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ! BMW, ਪੋਰਸ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆ ਰਹੇ ਹਨ! ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨੰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਵਿਚ 100 ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਹਨ ...

ਬਿਜਲੀ: http://www.bmw-i.fr/fr_fr/bmw-i3/
http://www.voiture-electrique-populaire ... embre-2013


ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: http://www.bmw-i.fr/fr_fr/bmw-i8/
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 16809
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 7085

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Did67 » 04/05/13, 23:05

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ...


ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟਾ ਨੂੰ ਓਪੇਲ ਤੇ ਅੰਪੇਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਯੂਰੋ ਵੇਚਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ): http://www.opel.fr/vehicules/showroom/v ... opel_Broad
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ