ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
Louis4sun
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/04/10, 20:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ

ਕੇ Louis4sun » 23/05/10, 00:29

nlc ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਹ ਨਹੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. ਐੱਲ. (ਸਮਾਨਤਾ) ਇਹ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਸੀ!
ਥਰਮਲ ਸੰਸਕਰਣ 2964Km / L ਸੀ, ਲਗਭਗ 3.37Wh / Km.

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ
ਨੋਗਾਰੋ ਵਿਚ ਈਕੋ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ
ਜੋਲੀਵੇਰੀ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਨਾਲ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. / ਲੀਟਰ ਐਸ ਪੀ ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐਕਸ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਲੂਯਿਸ
0 x

dedeleco
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9211
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/01/10, 01:19
X 6

ਕੇ dedeleco » 23/05/10, 00:54

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਚੰਦਰਮਾ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ !!!!!!
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਮੋਟਰਵੇ ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 9O0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ!
ਪਰ ਟੋਲ ਫਿਰ 50 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ !!!

ਬਿਹਤਰ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਚਾਓ ਜੋ 3 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਬਚਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ !!!

ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਓ, ਜੇ ਅਸਲ ਖਰਚੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ !!

ਮੁ problemਲੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਸਿਵਾਏ ਜੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 50 ਵਾਰ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ !!
0 x
oiseautempete
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 848
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 13:24

ਕੇ oiseautempete » 23/05/10, 08:58

dedeleco ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਚੰਦਰਮਾ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ !!!!!!
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਮੋਟਰਵੇ ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 9O0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ!


ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਰਕਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤੁਲਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਇਹ ਮਾੱਡਲ ਇੰਜਣ ਹਨ) ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਪਤਲੇ ਟੈਂਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ... : Lol:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 23/05/10, 23:43

8) ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ Louis4sunਤੁਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ::

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖੰਭੇ (ਵਿਦਾਇਗੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁਣੌਤੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸੀ. :D

ਮੌਸਮ ਸੋਲਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੁਚੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਦਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 24/05/10, 00:20

oiseautempete ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
dedeleco ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਚੰਦਰਮਾ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ !!!!!!
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਮੋਟਰਵੇ ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 9O0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ!
ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਰਕਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤੁਲਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਹਨ) ...
:? ਹਾਂ ਅਤੇ ... ਨਹੀਂ ... :?
Ulਰਜਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ concerningੰਗਾਂ ਬਾਰੇ, ਦੀਆਂ 2 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ.
    1 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ
    2 ਇਕੋਸੀਟਾਡੀਨਜ਼ (ਮੈਂ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੰਕਲਪ" ਨਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ)
ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ theਾਂਚਾ ਹੁਣ "ਰੋਲਿੰਗ ਸਿਗਾਰ" ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ... ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ...
ਚਿੱਤਰ

ਜੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੇ ਮਾੱਡਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਹਰ ਦੌੜ ਲਗਭਗ 50 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੰਪਿਤ ਕੀਤਾ ...
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ VAE ਚੱਕਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਮੌਜੂਦ ਅਸੈਂਬਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ, "ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਟ", "ਗੋਲਡਨ ਮੋਟਰ", "ਮੈਟਰਾ ਬਾਇਨੈਕਸ", ...)
ਇਹ VAE ਮੋਟਰਾਂ "ਇਕੋਸੀਟਾਡੀਨ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ relevantੁਕਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ 75W ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤਿੱਖੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਕਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ...
0 x

Louis4sun
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/04/10, 20:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ

ਕੇ Louis4sun » 24/05/10, 01:06

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:8) ਹੈਲੋ Louis4sunਤੁਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ::

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖੰਭੇ (ਵਿਦਾਇਗੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁਣੌਤੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸੀ. :D

ਮੌਸਮ ਸੋਲਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੁਚੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਦਾ.

ਹੈਲੋ
ਮੈਂ ਆਈਯੂਟੀ ਟੀਮ ਵਿੱਲ ਡੀ ਅਰਾਵਯ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ
ਲੂਯਿਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 55980
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1713

ਕੇ Christophe » 24/05/10, 10:06

ਲੂਈਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੋਲੀਵੇਰੀ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਨਾਲ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. / ਲੀਟਰ ਐਸ ਪੀ ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐਕਸ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਲੂਯਿਸ


ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਬੱਧੀ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ (ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ...?)!

ਜੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਸੁਰਾਗ ਹੈ?

ਨਹੀਂ ਤਾਂ + ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ...
0 x
Louis4sun
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/04/10, 20:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ

ਕੇ Louis4sun » 24/05/10, 10:49

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਲੂਈਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੋਲੀਵੇਰੀ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਨਾਲ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. / ਲੀਟਰ ਐਸ ਪੀ ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐਕਸ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਲੂਯਿਸ


ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਬੱਧੀ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ (ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ...?)!

ਜੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਸੁਰਾਗ ਹੈ?

ਨਹੀਂ ਤਾਂ + ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ...

ਹੈਲੋ
ਜੋਲੀਵੇਰੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ, ਰੇਸਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ 3200/900 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਇਹ "ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ" ਹੈ
ਸੁਪਰੈਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲਗਦੀ ਹੈ
(ਹਲਕਾ, ਚੰਗਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਉਹੀ ਮਾਈਕਲਿਨ ਟਾਇਰ)
ਇਹ ਲਾਂਸ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਵਰਗਾ ਹੈ ... ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਘਿਆੜ ..)
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜੋ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ... ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ whereਰਜਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਗਰਮੀ ਵਿਚ? ਗਤੀਆਤਮਕ inਰਜਾ ਵਿਚ? ਕਿਥੇ?
ਇਹ ਇਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜੌਇਲਮੀਟਰ ਲਵੇਗਾ!
ਲੂਯਿਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਇੱਥੇ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 995
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/04/08, 19:50
X 3

ਕੇ ਇੱਥੇ » 24/05/10, 11:45

oiseautempete ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
dedeleco ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਚੰਦਰਮਾ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ !!!!!!
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਮੋਟਰਵੇ ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 9O0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ!


ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਰਕਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤੁਲਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਇਹ ਮਾੱਡਲ ਇੰਜਣ ਹਨ) ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਪਤਲੇ ਟੈਂਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ... : Lol:

ਹੈਲੋ ਬਰਡਵਾਚ

ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ

ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਾਂ,
ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੜਕ ਤੇ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ!

ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ! ! !

(45Km / h 250Cm3 ਹੋਰ ਵੀ ਬੁਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ)

ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਦਮ ਹੈ!
ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ? : mrgreen:
(Energyਰਜਾ ਸੰਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ : ਬਦੀ: )
0 x
"ਭੋਜਨ ਤੇਰੇ ਦਵਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਰੀ ਦਵਾਈ ਤੇਰੇ ਭੋਜਨ" ਹਿਪੋਕ੍ਰਾਟੀਸ
Nietzche "ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਹੈ"
Dummies ਲਈ ਟਾਰਚਰ
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ accelerations (ਚੁੰਬਕੀ ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ)
ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਟਾ ਮਾਨਸਿਕ ਤਸ਼ੱਦਦ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇਕੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਕੇ citro » 24/05/10, 22:14

ਲੂਈਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਆਈਯੂਟੀ ਟੀਮ ਵਿੱਲ ਡੀ ਅਰਾਵਯ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ
ਲੂਯਿਸ
ਤੁਹਾਡੀ ਜਿੱਤ 'ਤੇ ਵਧਾਈ. :D

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੋਲਰ ਪ੍ਰੋਟੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ ਹੋ ... : ਇਨਕਾਰੀ:
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੁੱ analy ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਹੈ? ::
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ