ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਫਿਲੋਸਟ੍ਰੋਫ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/09, 06:00
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 33

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫਿਲੋਸਟ੍ਰੋਫ » 21/09/09, 18:26

ਮੇਰਾ ਕੀ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਮੈਂ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੈਦਾ ਕਰਾਂਗਾ. 1810 ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ (ਮੈਂ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ ....) ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਜੋ ਵਿਕਦਾ ਹੈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤਨਖਾਹ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 10 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੰਡਣ ਲਈ 10 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਹਾਂ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਂ ਮੂਰਖ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ 10 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ 10 ਗੁਣਾ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ : Cheesy: . ਪਰ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਆਏ ਲੋਕਾਂ (ਨੌਜਵਾਨਾਂ) ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, , ਉਥੇ ਹੀ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ (ਮਰੇ ਹੋਏ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਆਬਾਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹਾਂ, ਆਓ ਜਨਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹੇ (ਇਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਨੀਤੀ) ਪਰ ਮੈਂ ਅਚਾਨਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਇਕ ਬਿਰਧ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੀਆਂ. ਗੈਰ-ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ euthanize ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ,,,,, ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ euthanize ਕਰਦੇ ਹਾਂ ...... ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੁਣ ਹੋਰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਾਂਗਾ ਇਸ ਰੈਂਟ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ "ਬੀਪਸ" ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ਾਇਦ ਜਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮਾਜ ਦੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੜਾਈ ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਵੇਂ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਕਿ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਇਕ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੈਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਹਿਮਤੀ ਵਿਚ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇਹ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਖੋਦਣ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਅਮਲ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਨੇਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਕਾ can ਕੱ can ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰਫ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ. .....
0 x
ਇਕ ਟਰੋਲ ਲੀਡਰ ਅਤੇ ਇਕ ਟਰੌਲ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟਰਾਲੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਇਕ ਕੰਧ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਟੇਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਦਾ ਸਿਰ ਹੈ ਜੋ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਟਰੌਲ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਹੋਇਆ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਥੇ, ਕੰਧ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟਰੋਲ ਵਿਚ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟਾ ਅਗਾਮੀ ਹੱਡੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਦਿਮਾਗ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ .......

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 23/09/09, 21:50

ਫਿਲੋਸਟ੍ਰੋਫ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:... ਮੈਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਮਤਭੇਦ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਿਮਾਗ ਖੋਦਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਕਾ can ਕੱ can ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਅਮਲ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੈਕਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਦੁਆਰਾ ਨੇਕ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰਫ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ .....
ਮੈਂ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ... ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ. ਮੈਂ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਧਰਤੀ ਸਹਿ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਿਆਂ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬਾਂ ਨੂੰ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ (ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਚੋਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ).
ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ ਤੇ ਸਿਰਫ 7 ਅਰਬ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 1 ਅਰਬ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਖ ਨਾਲ ਮਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.ਜੀਨ ਜ਼ੀਗਲਰ ਧੌਖੇ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਉਲਟਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹਨ .... ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਬਾਦੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਕੋ ਇਕ ਜੀਵਨ-ਰੇਖਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ... ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਸਮਾਜਕ collapseਹਿ ਤੋਂ "ਵਿਕਸਤ" ਦੇਸ਼ ਸਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਆਪਣੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ...
ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸਾਡੇ ਤੇ ਰਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ; ਉਹ ਸਿਰਫ 2 ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹਨ:
1 / ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ (ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ)
2 / ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਜਾਣਾ (ਗਰੀਬ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨਗੇ, ਅਮੀਰ ਖਾਣਗੇ).

ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ, ਅਸੀਂ 1 / ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਂਗੇ (ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ).
2 / ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ (ਜਿਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰਵਾਦੀ ਨੀਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੈ) ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਯੁੱਧ ਈਰਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਵੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਰੂਸ ਈਰਾਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਪਕਦੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਸਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਮਾਰਨਗੇ ... ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ...
0 x
Louis4sun
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/04/10, 20:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ

ਐਜੂਕੇਕੋ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Louis4sun » 21/04/10, 12:20

ਹੈਲੋ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ
ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਈਕੋ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਇਕ ਈਕੋ ਮੈਰਾਥਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ
2009 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ 3 ਸਮੇਤ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਨ
1) ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
2) ਸੋਲਰ
3) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ
ਮੈਂ ਆਈਯੂਟੀ ਵਿਲੇ ਡੀ'ਵਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਗ ਲਿਆ
"ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - ਬੈਟਰੀ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ
ਖਪਤ 132646 ਜੌਲ ਜਾਂ
36.85 ਵਾਟ-ਘੰਟੇ 25.272 ਕਿ.ਮੀ.
ਭਾਵ 1.458 WH ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ >ਸਤ> 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਬ੍ਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮਾਡਲ ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ 600 ਗ੍ਰਾਮ
ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ

2010 ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਉਸੇ ਨੋਗਰੋ ਸਰਕਟ ਤੇ 17-18-19 ਮਈ 2010 ਨੂੰ ਹੋਵੇਗੀ
ਇਸ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕਰੋ
ਚਿੱਤਰ
ਲੂਯਿਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

Re: ਐਜੂਕੇਕੋ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 22/04/10, 23:55

ਲੂਈਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ
ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਈਕੋ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਇਕ ਈਕੋ ਮੈਰਾਥਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

2010 ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਉਸੇ ਨੋਗਰੋ ਸਰਕਟ ਤੇ 17-18-19 ਮਈ 2010 ਨੂੰ ਹੋਵੇਗੀ
ਇਸ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕਰੋ
ਚਿੱਤਰ
ਲੂਯਿਸ
ਸਵਾਗਤ ਹੈ Louis4sun. : mrgreen:
ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਆਵਾਂਗਾ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸੱਠ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ educeco.com. :P
0 x
Louis4sun
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/04/10, 20:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ

ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ 2010

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Louis4sun » 22/05/10, 12:38

ਹੈਲੋ
ਆਈਯੂਟ ਵਿਲੇ ਡੀ ਅਵਰੇ ਨੇ (ਫੇਰ) ਐਜੂਕੇਕੋ 2010 ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ
"ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ (100% ਬੈਟਰੀ)
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
132265 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 25.272 ਜੂਲੇ (ਰਿਕਾਰਡ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਟੁੱਟ ਗਿਆ)
ਜਾਂ 36.74 ਵ
ਅਰਥਾਤ 1.45 WH / ਕਿਲੋਮੀਟਰ kmਸਤਨ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ
ਵੈਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋ www.EducEco.com

ਬੀਬੀ ਨੰਬਰ 2010 = 29
ਲੂਯਿਸ
ਚਿੱਤਰ
0 x

dedeleco
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9211
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/01/10, 01:19
X 6

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ dedeleco » 22/05/10, 16:26

ਜਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਉਸਨੇ ਗੁਪਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ????
ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ???
ਚੰਗੀ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਇਕ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਪਾ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ??
ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਨਾਲ, ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਚਾਦਰ ਵਰਗੀ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ??? ਕਿਉਕਿ ਸਿਰਫ ਖਪਤ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਹੈ!
0 x
Louis4sun
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/04/10, 20:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Louis4sun » 22/05/10, 16:47

dedeleco ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਉਸਨੇ ਗੁਪਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ????
ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ???
ਚੰਗੀ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਇਕ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਪਾ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ??
ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਨਾਲ, ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਚਾਦਰ ਵਰਗੀ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ??? ਕਿਉਕਿ ਸਿਰਫ ਖਪਤ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਹੈ!

ਹੈਲੋ
ਪੈਡਲਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ
(ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਇਲਟ ਕਟੋਰਾ ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ)
ਹੱਥ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ
(ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਨਗੁਇਨ ਪਾਇਲਟ ਲੈਣ ਦਾ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ)
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਘ੍ਰਿਣਾ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ
(ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਈ ਮੈਕਲਿਨ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼)
ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਹੈਡਵਿੰਡ ਪਿਛਲੇ ਹਵਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੋਲਰ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਪੀਵੀ ਪੈਨਲ ਰੀਚਾਰਜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (10h ਤੋਂ 16h ਤੱਕ)
EGਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸੂਰਜ ਪਾਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਲੂਯਿਸ
0 x
dedeleco
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9211
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/01/10, 01:19
X 6

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ dedeleco » 22/05/10, 16:59

ਚੰਗਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ,
ਰਾਤ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਇਕ ਚੰਗੀ ਅਕਾਰ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੈਡਵਿੰਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ, ਹੋਰ ਵੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੇ ਬਲੇਡ. ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ ????
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 22/05/10, 19:52

1.45 ਡਬਲਯੂ ਐੱਚ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਹੈ!

ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਈਕੋ ਮੈਰਾਥਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਲਈ 4896 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਧੀਆ ਹੈ. 10kWh ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ 10kWh / 4896Km = 2.04Wh / Km ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ 2.04Wh ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ !! 50% ਦੀ ਉਪਜ ਲੈ ਕੇ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੋਏਗਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 1.02Wh ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ!

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਲਾਭ ਹੈ, ਰਗੜ 'ਤੇ ਖੇਡਣਾ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਆਦਿ.

ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ 90% ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਈਕੋ ਮੈਰਾਥਨ ਦੇ ਜੇਤੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹੀ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ / ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ 1.13Wh / Km ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰੇਗਾ !!!

ਵੈਸੇ ਵੀ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ + ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ = ਘੱਟ ਖਪਤ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ.
ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਿਕਾਰਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚਾਲੂ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ (ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਰੇ ਪੇਡਲ !!), ਅਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ !!!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 22/05/10, 20:02

ਆਹ ਨਹੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. ਐੱਲ. (ਸਮਾਨਤਾ) ਇਹ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਸੀ!
ਥਰਮਲ ਸੰਸਕਰਣ 2964Km / L ਸੀ, ਲਗਭਗ 3.37Wh / Km.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ