ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ annoys!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2992
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 41

Re: VE, ਅਤੇ ਇਸੇ ਨਾ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 28/09/15, 15:04

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕੋਈ ਕੋਈ, JML4033 "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ 'ਹੈ, ਨਾ, ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼, ਨੂੰ LE Bordelais ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਵਾਲਾ' ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ. : Cheesy:

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ PSA ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ connoisseurs ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹਨ. ਇਹ ਪੂਜਯ ਭੰਡਾਰ 'ਵਾਹਨ ਹਨ.

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ, ਖੇਤਰ ਵਿਚ breakages ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਹ ਪੂਜਯ PSA ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਆਮਦ ਹਨ.



Citro ... ਮੇਰੇ ਦੂਜੇ VE ... 106 ਤੱਕ 2001 ... ਨਵ Peugeot ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਫੋਰਮ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ VE, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ laché ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ ਸੀ ਬੈਟਰੀ ਰੈਂਟਲ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ (ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ). ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵਨ ਅਤੇ 38 000km ਦੀ ਰੂਹ ਨੂੰ Pete ਫਿਰ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੇਠ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਮੈਨੂੰ donnée..4000km ਨੂੰ ਹੋਰ 4 ਝੁੰਡ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਲਗ ਮੂਲ ਹੈ ...

ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ... ਉਹ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਕ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਟੀਏ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...

ਆਰਮੌਨ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 91
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/12, 21:14
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਮੌਨ » 28/09/15, 20:59

ਇਹ ਸਭ ਦਲੀਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ... ਤੁਸੀਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਨਹੀਂ ਇਹ 80 ਨਹੀਂ ਹੈ) ... ਸੱਚ ਨੂੰ ਜਾਣੋ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ : mrgreen:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 47292
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 452
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 28/09/15, 21:37

ਕਿੰਨੇ ਤੁਸੀਂ ARMAND ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਸ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਦੇ ਹੋ ... ਜੇ ਇਹ ਵਸਤੂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ' ਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਦੇ% 'ਤੇ.

ਇੱਕ) ਸਾਬਕਾ TIPP ਜਾਂ TIC ਜਾਂ TICPE

https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_int% ... 3%A9tiques

ਇਹ ਟੈਕਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਕਰਕੇ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਾਲਣ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ) ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਤਾਪ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ 2014 ਸਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ 95 ਸਟ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਾਅਦ: ਅਪ੍ਰੈਲ 98, ਸੁਪਰ unleaded (60,69 ਅਤੇ 42,84) ਸਭ TICPE ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ (ਖੇਤਰੀ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ). ਐਲ ਪੀਜੀ ਉੱਤੇ ਇਕ ਕਿਲੋ (ਲਗਪਗ 10,76 ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ) ਅਤੇ ਬਿਓਓਐਟੇਨੌਲ (E5,7) 85 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ ਤੇ 17,29 ਸੈਂਟ ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਤੇਲ ਉੱਤੇ 5,66 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਨ ਗੈਸ XWXXXX ਤੇ ਕੇ ਡਬਲਿਊ.ਐਚ.ਵਾਈ.ਐਨ.


b) TICPE 'ਤੇ + ​​VAT (ਕਰ' ਤੇ ਟੈਕਸ ...)

ਪਰ ਆਓ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਈਏ: 1 € / L ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 1.4L

ਜਾਂ ਤਾਂ 1.4 / 1.2 = 1.17 HT / L
VAT = 1.4 - 1.17 = 0.23 € / L
TICPE = 0.61 € / L
ਕੀਮਤ ਸਪੀਸੀਸ HT = 1.4 - 0.23 - 0.61 = 0.56 € / L

HT ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ (0.61 + 0.23) / 0.56 = ਟੈਕਸ ਦੇ 150%!

ਜੇ ਇੱਕ ਟੀਟੀਸੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ (0.61 + 0.23) / 1.4 = 60 ਟੈਕਸ ਦਾ!


ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ...
0 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼! ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ (ਹਿੱਸਾ) ਲਵੋ, crypto- ਮੁਦਰਾ ਖਰੀਦਣ!
ਆਰਮੌਨ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 91
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/12, 21:14
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਮੌਨ » 28/09/15, 22:42

ਮੇਰਾ ਇਰਾਦਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਿਖਆ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਕਲਾਸ) ਬਾਹਰੋਂ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਫਿਰ ਪੰਪ ਤੇ ਕੀਮਤ: ਟੈਕਸ ਸਮੇਤ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਲਈ ਲੱਗਭਗ 12% ਟੈਕਸ ਦਾ. ਮੁੱਢਲੀ ਤਰਕ: ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ 80% ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਰੰਭਕ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀ ਹੈ:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 47292
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 452
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 28/09/15, 23:16

ਜੇ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਟੈਕਸ ਦੇ 80% ਹੁੰਦੇ ਹਨ ... ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਐਚ ਟੀ ਨੂੰ 500% ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ € 100 80% ਵੈਟ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਕਸ (= € 80) ਹਨ € ਐਚ.ਟੀ. 20 ਨਾਲ ਨਾਲ ਖ਼ਰਚ ... ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ 100 / 20 500% = ... ਕਰਾਉਣੇ ਹੈ
0 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼! ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ (ਹਿੱਸਾ) ਲਵੋ, crypto- ਮੁਦਰਾ ਖਰੀਦਣ!

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2992
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 41

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 29/09/15, 08:54

ਟੈਕਸੀ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ 63.14cts / ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ
ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਧਨ ਲਈ 48.17

ਕੋਰਸਿਕਾ ਅਤੇ ਸੇਗੋਲੇਨੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਹਰ ਥਾਂ ... ਜਾਂ ਏਲਸ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ...

ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲਤ੍ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਪ ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ : Cheesy:
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਆਰਮੌਨ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 91
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/12, 21:14
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਮੌਨ » 29/09/15, 09:05

ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ (ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫਾਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ : mrgreen: ) ਬਹੁਤ ਮੇਲਾ ਸੰਖੇਪ: ਨੰਬਰ "ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ" ਅਤੇ "ਪੰਪ ਤੇ ਕੀਮਤ" ਨੰਬਰ ਤੋਂ pa ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆR ਇਸ ਕਾਰ ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ, ਮੈਨੂੰ leaded ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ 440% ਦੇ ਵੇਲੇ (ਉਮਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ lol) ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ ਰਸਾਲੇ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਲ ਨੂੰ ਮੇਲ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੀਤਾ 'ਤੇ ਗਣਨਾ 80% ਦੀ ਰੇਟ ਸਪਰੈੱਡਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ....... ਅਤੇ ਫਿਰ ...... ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ (ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹੀ) ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ "ਆਉਟਪੁਟ ਰਿਫਾਇਨਰੀ" "! ਟੀ.ਆਈ.ਪੀ.ਪੀ. ਦੀ ਮਿਲਾਵਟ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਨਤੀਜਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਆਉਟਪੁਟ ਰੀਫਾਈਨਰੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. : Cheesy: : Cheesy: ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਮੇਰੇ ਗਣਨਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਉਠਾਇਆ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਸਨ: ਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ 500% ਵਿਚ ਚੰਗਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ! ਹੁਣ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਵੈਟ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਟ 'ਤੇ ਕੈਲੋਬਿਰੀ ਦੀ ਲੀਟਰ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ : mrgreen: : ਸਦਮਾ:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 232
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 29/09/15, 09:37

ਈਂਧਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਟੈਕਸ ਲਾਹੇਵੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਕਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੂਰ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ TIPP ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ... ਪਰ ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਿਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤਸਕਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਹਿੱਤ TIPP ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ TIPP ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2992
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 41

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 29/09/15, 09:55

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਬਾਲਣ tanker ਦਾ 106km ਦੀ ਲੀਟਰ (ਨਾ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਲਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੇਰੇ 2 100 energetics ਬਰਾਬਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤ' ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਲਚੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਵੋ) .... ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਪਰ ਇੱਕ ਲਈ Citro ਪੁੱਛੋ) ਮੇਰੇ ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਮੇਰੇ 106 ਤੋਂ ਘੱਟ) ਲਈ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 30/09/15, 14:44

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਈਂਧਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਟੈਕਸ ਲਾਹੇਵੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸਮਝ ਲਵੇਗਾ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੂਰ ਹਾਂ ... ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ TIPP ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ... ਪਰ ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਿਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤਸਕਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਕੋਮਾਤਰ ਹਿੱਤ TIPP ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ TIPP ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਬਿਲਕੁਲ. : Arrowu:
ਸਾਨੂੰ 40.000 ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੌਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ, ਟੈਕਸ ਵਿੱਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਫੁਸਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੰਯੋਜਿਤ ਕੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਰੇ 1000 ਅਰਬ € ਗੱਲ ਨਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਰੋਗਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ 2