ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣਾ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
Antond
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/08/08, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Amiens

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Antond » 22/08/09, 18:56

ਬੱਸ ਇਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਾਈਟੈਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ 3mm ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਲੈ ਲਈ.
ਮੈਂ ਟੇਪ ਤੇ ਛਾਪੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਗਰੇਸ ਡਰਿੱਲ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਨਾਮ ਦੇ ਯੋਗ (ਟਾਈਟਨੀਅਮ), ਮੈਂ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗੈਬਲ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ.
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ (ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਮੇਰਾ ਫੋਨ ਸੀ):
ਚਿੱਤਰ

ਫਿਰ ਮੈਂ ਫਾਈਲ ਤੇ ਗਿਆ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਿਖਰਾਂ ਦੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਫਾਈਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਲਿੰਕ ਸਿਰਫ 2mm ਚੌੜਾਈ ਹਨ.

ਚਿੱਤਰ

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ, ਛੋਟੇ ਪਿੰਨੀਅਨ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਲਟ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿਆਰ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

ਇਕ ਵਾਰ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਚੇਨ ਆਖਰਕਾਰ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇ ਪੱਟੜੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ!

ਤੁਹਾਡੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਮੈਂ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ 36V ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਟੀਮ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ (ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਜ਼ ਹਨ) ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ adਾਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਾਓ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ * ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ, (ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) * ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ?)?
0 x

Dirk ਪਿੱਟ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/01/08, 14:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: isere
X 66

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Dirk ਪਿੱਟ » 24/08/09, 10:29

ਐਂਟੌਂਡ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:.... ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ


ਓਹ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਬਲੀਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ.
ਲੀਡਿਅਮ ਨੂੰ ਲੀਡ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ::
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ:
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ: ਜੇ ਇਹ <34V ਕੋਲ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਸ਼ੱਕ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ> 2.9V

ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.
ਚੇਤਾਵਨੀ, ਇੱਕ ਲੀਪੋ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਐਲੀਮੈਂਟ 4.2V ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਜਿਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਐਲੀਮੈਂਟ 4.1V ਹੈ. ਫਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ.
0 x
ਚਿੱਤਰ
ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
delnoram
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 1322
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/05, 22:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Macon-Tournus
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ delnoram » 24/08/09, 10:47

4.1V ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਲੀ-ਆਇਨ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਵੀ.

ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੁੱਲ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ.
0 x
"ਸੋਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦਿਲ ਦੇ ਕੇ ਸਿੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?"
"ਉਹ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਹਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ!" (Coluche)
Antond
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/08/08, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Amiens

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Antond » 30/08/09, 23:16

ਬੱਸ ਇਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮਿਲੀ।
ਮੈਂ ਗਲਤ ਸੀ, ਬੈਟਰੀ ਲੀਥੀਅਮ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਲੀਡ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਰ ਇੱਕ 5V ਤੇ ਸਨ.
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਉਹ ਮਰ ਗਏ ਸਨ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 30 ਘੰਟੇ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੇ 6V ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਖੁਆਈ ਅਤੇ ਫਿਰ 12,8V ਤਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੜ੍ਹ ਗਈ.
ਮੈਂ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.
ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ (3 / 4).
ਉਹ ਤੁਰਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਨੁਕਸ (ਖਰਾਬ ਕਾਨੂੰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਂਸਰ) ਸਥਿਤ, 2 ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ.
ਬਾਈਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤਾ (ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ 5 ਅਤੇ 10 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਰੀਚਾਰਜ ...
ਮੈਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ ਜੋ 80 to ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ (ਦੁਗਣੀ ਕੀਮਤ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੈ).
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ ਤੋਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਚਾਰਜਰ 12V ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ...
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੱਲਬ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ. 36V ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ?
ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
0 x
Dirk ਪਿੱਟ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/01/08, 14:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: isere
X 66

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Dirk ਪਿੱਟ » 31/08/09, 09:07

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਧਾਈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 13.5V ਤੇ ਮਾountedਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਹੇ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਵੀਰੋਸ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ) ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕੋ.

ਚਾਰਜਰ ਲਈ, ਸਸਤਾ ਚਾਰਜਰ 36V ਦੀ ਲੀਡ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵਿਲੇਜ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰ

ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

Antond
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/08/08, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Amiens

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Antond » 31/08/09, 14:47

ਮੇਰੀ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ ਜੇ ਸਾਈਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦਿਲ ਦੀ ਜਾਲ ਪਾਉਣ ਲਈ 6 ਦਿਨਾਂ (2jours * 3 ਬੈਟਰੀਆਂ) ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ.
ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਾਲੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ, ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਹ ਮੇਰਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ: http://www.veloselectriques.net/chargeu ... 54e47fb785 )
ਸੀਮਾ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਟਿੰਕਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਚਲਦੀ ਹੈ.

ਕੀਮਤ ਲਈ, ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਾਂਗਾ. ਉਸ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਖ਼ਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ!
0 x
Antond
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/08/08, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Amiens

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Antond » 02/09/09, 23:18

ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ 36V ਲੀਡ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ (15 € + 3 € fdp).
ਇਹ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਮੈਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਬਦਲਾਂਗਾ ...
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.
ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੈਂ 6 ਬੈਟਰੀ 12V 7Ah ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ : ਰੋਣਾ: : ਇਨਕਾਰੀ:
0 x
Antond
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/08/08, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Amiens

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Antond » 04/09/09, 22:08

Dirk ਪਿੱਟ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਧਾਈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 13.5V ਤੇ ਮਾountedਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਹੇ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.


13,5V ਤੇ ਮਾ ,ਂਟ, ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੇ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਬਿਲੌਰ
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 640
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/07, 14:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਬਿਲੌਰ » 05/09/09, 21:45

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਹਰ ਕੋਈ,
ਜਾਓ ਵੇਖੋ ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਉਤਸੁਕ ਵੇਖੋਗੇ, ਨਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਨੂੰ !!
ਹਾ ਇਹ ਮਾਰਕਿਟੈਕਸ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.

A+
0 x
ਹਰ ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਘਦਾ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ.
YouTube 'ਸਫ਼ਾ, ਡੇਲੀਮੋਸ਼ਨ ਸਫ਼ਾ, Picasa ਐਲਬਮ, ਨਿੱਜੀ ਪੰਨੇ, ਵਿਕਟਰ Schauberger
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 05/09/09, 22:25

ਬਿਲੌਰ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਹਰ ਕੋਈ,
ਜਾਓ ਵੇਖੋ ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਉਤਸੁਕ ਵੇਖੋਗੇ, ਨਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਨੂੰ !!
ਹਾ ਇਹ ਮਾਰਕਿਟੈਕਸ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.
A+


ਦਰਅਸਲ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਇਹ ਟਿਪ ਟਾਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਐ! ਬੋਬੋ ਦਾ ਸਿਰ !! : mrgreen:

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ