citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:sherkanner ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਮੈਨੂੰ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ" ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾ, ਥਰਮਲ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ... ਮੈਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਸਿਰਫ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਲ ਕਲਚ, ਸ਼ਿਫਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਟਰੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਰ ਬਾਂਹ ਵਿਚ 3 ਗ੍ਰਾਮ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ... ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਰ-ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਵੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਟੇਲਿਕ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ ... ਡਿਟੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ. 106 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੈਂ ਦੋ ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਸੋਫੋਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਬੈਗ ਵਿਚ ਜੋ ਕੁਝ ਸੀ ਉਹ ਬਾਹਰ ਕੱ by ਕੇ, ਮੇਰੇ ਪੁਰਾਣੇ Zx ਦੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਨਾਲੋਂ ...
ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਪਰ ਪਰਫਿਜ਼ ਵਿਚ .... ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ... ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਿਲ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਾਰੀ ਵਿਹਲ ਹੋਵੇਗੀ ...
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਇਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਡਰਬੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹਾਂ ਇਕ ਸੁਪਰਮੋोटो ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਮੋਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ, ਉਹ 80 ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਉਸਨੇ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਇਕ ਰੇਲ, ਦਿ ਇਕ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ, 125' ਵੀਂ ਦੇ 80 ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ... ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਕੂਟੇਲਿਕ ਨੂੰ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਿਆਂ ਤਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਕ ਹੋਰ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ. fuck ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਪਾਹਜ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਹੀ ਹੈ ...
ਪਰ ਕੀ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸ਼ੋਰ ਹੈ. 
