ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੋਕੋਮੋਟੌਇਡ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਲੋਂਗ ਬੀਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.

ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਕ 290 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 40 ਤੋਂ 70% ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
80 ਤੋਂ 90% ਤੱਕ ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਲੀਨਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਕਨੇਡੀਅਨ ਗੁਆਢੀਆ ਵਾਂਗ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਣ.

ਹਵਾਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ (AQMD) ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਖੇਤਰ 'ਚ ਮਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਸਾਲ ਬਰਾਬਰ ਸੋਧਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 350 ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ (ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੱਕ NOx ਿਨਕਾਸ ਬਿਜਲੀ). ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸਿਫਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ

LAT 16 / 03 / 05 (ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫ ਹਨ)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

ਈਕੋਲਾਜੀ ਨੋਟ: ਡੀਜ਼ਲ-ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਹੋਂਦ ਵਿਚ ਹੈ: ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਕ ਬਦਲਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕਿਟਸਨ-ਫਿਰ ਵੀ: 1920 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਭਾਫ ਇੰਜਣ



ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *