ਲੇਖ ਤੱਕ ਐਕਸਟਰੈਕਟ: ਸਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ
ਐਮਟੀਬੀ, ਐਮਟੀਬੀ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ
ਵੀਟੀਟੀ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨ ਨੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ATV ਕੋਲ ਕਈ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮੋਰਚੇ ਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਰੇਕ (ਕੈਨਟੀਲੀਵਰ ਜਾਂ, ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, V- ਬਰੇਕ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ, ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਬਾਈਕ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਹੋਰ ਢੁੱਕਵੇਂ ਭਾਗ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰਸ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਟਾਇਰ ਰੇਂਜ ਐਟੀਵੀਜ਼ ਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ
ਮਿਆਰੀ ਬਾਲਗ ਐਮਟੀਬੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 26 ਇੰਚ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 2.00 ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆਂ ਰੇਜ਼ਜ਼ 1.80 ਤੋਂ 2.20 ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਲਗਭਗ 50 / 60 € ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਚੋਣ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਅਕਸਰ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਰੈਕਾਂ, ਭਾਰੀ ਮੂਡਗਾਰਡਸ (ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਪਾਹਜ ਹਨ. 17 ਜਾਂ 18 ਕਿੱਲੋ ਭਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਸੀਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਤੀਜੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ...
ਵੱਡੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਕਰੇ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ "ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੋਲ਼ਾਂ" ਦੀ ਬਾਈਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਐਪਰੀਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਗਾਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗਾ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਿੱਛੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.