ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ: Clerget 14D ਅਤੇ 14F

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ: Clerget 14D ਮੋਟਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਐੱਫ਼ Clerget ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਤਕਨੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ; 14 Clerget / ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ 1930 ਵੱਧ ਸੱਤਾ ਵਿਚ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ (D ਅਤੇ F ਰੂਪ)!

ਸਮੂਹ:

9 ਤੇ-cyl ਸਿਤਾਰਾ (Clerget 9B) ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਚਾਹੁੰਦੇ (300 HP ਵੱਧ) ਦੀ ਜ਼ੋਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ, ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ Clerget ਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ 1932 14 ਪਹਿਲੀ cyl ਤਾਰਾ, ਕਰਾਰ 14 D, 300 1500 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਭਾਰ 467 ਕਿਲੋ ਲਈ HP Towers.

14 'ਡੀ 1934 14 ਈ 36,7 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਵਾਧਾ (140 170 X ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲੀ ਤਾਕਤ 400 C ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, 1 800 ਟਾਵਰ, ਇੱਕ ਮੱਧ ਅਸਰ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰ ਵਧਾ ਕੇ 9 C ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, 1934 ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ Potez 25 STAé 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕਰਵਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਅਚਾਨਕ ਹੀ 1934 ਤੱਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ Clerget ਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ STAé ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਧੀਆ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ, "ਦਿਓਸ" ਗਨੋਮ ਅਤੇ Rhone ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਰਜਨ suralimentée1 ਨਾ 420 HP ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ, ਵਧੀਆ 12 ਸਿਲੰਡਰ ਲਰੈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ 450 C ਵਿੱਚ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ, ਪੈਕਰਡ ਡੀਜ਼ਲ, ਪਰ ਚਾਨਣ, 231 ਕਿਲੋ, ਵਿਕਸਤ ਸਿਰਫ 225 ੲ. Gourmet Jumo 204 Junkers 500 HP ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਅਲੋਕਿਕ airship ਆਰ 800 ਯੂਕੇ ਜਲਾਉਣ Beardmore ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੱਧ 101 ਕਿਲੋ, ਅਤੇ ਕੀ ਦਾ ਭਾਰ 525 900 HP (!) ਅਤੇ 2 250 ਕਿਲੋ Towers ਨਾਲ!

ਹੋਰ: 9B Clerget, ਇਕ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜਣ


ਫਾਇਲ ਡਾਊਨਲੋਡ (ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ): ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: Clerget 14D ਅਤੇ 14F

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *