ਏਅਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿਸਾਬਐਡਲਾਈਨ ਫਾਬਰੇ ਅਤੇ ਜੈਕੀ ਮੋਚੇਲ ਜੋ ਜੇ ਬਨੌਲੀ ਅਤੇ ਆਰ ਐਲ ਚੈਮਸ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਰੇ ਗਏ, ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.
ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਐਮਡੀਆਈ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਏਅਰ ਇੰਜਨ ਦੀ performanceਰਜਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸੀ; ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸੀਏਟੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਇਕ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਏ.
ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸਟੇਜਡ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਏਕੋਲ ਡੇਸ ਮਾਈਨਜ਼ ਡੇ ਪੈਰਿਸ ਦੇ Energyਰਜਾ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਏਅਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸੀ.
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਗੈਸ ਸਮਝਿਆ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਲਈ ਹਿਸਾਬ ਲਿਆ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਨਿਰੰਤਰ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਿਆਂ, ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੱਤੀ.
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾੱਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ "ਅਸਲ" ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ.
ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਗਹਿਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾੱਡਲ ਵਿਚ ਇਕ ਬਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਸਧਾਰਣ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ.