ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਦਬਾਅ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਬੰਧ.
ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ: ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮਿਲੀਭੁਗਤ, ਲਾਬੀਆਂ, ਲਾਬੀਆਂ, ਬ੍ਰੱਸਲਜ਼, ਕਾਰਪੋਰੇਟਿਜ਼ਮ, ਵਿੱਤੀ ਹਿੱਤਾਂ.
ਅਸੀਂ ਦੋ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ, 1998 ਵਿੱਚ, "ਆਟੋਰੌਟ-ਅਵੈਨਰ" ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਣਾਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ, ਐਮ.ਐਮ. Udਡਿਨ, ਵੈਂਡੇ ਅਤੇ ਇੰਚੁਸਪੇ ਦੇ ਸੀਨੇਟਰ ਆਰਪੀਆਰ, ਪਿ੍ਰਨੀਨੀਜ਼-ਐਟਲਾਂਟਿਕਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਮੋਟਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੂਕਾਰ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਗਏ: ਇਸਦੇ ਰੈਪਰੋਰਟੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ. ਫ੍ਰੈਨਸੋ-ਪੋਂਸੇਟ , "ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਨਵੀਂਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ".
ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਮੰਤਰੀ ਡੀ. ਵੋਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖਿਆਲ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ. ਸੈਨੇਟਰ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਰਗਾ ਹੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰੰਗ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਵਾਦ ਬ੍ਰੂਆ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ, ਇਹ ਲਿਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ “ਚੁਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀ (…) ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤ (…) ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ (…) ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ”
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਲਾਬੀ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਲੜੀ ਦੌਰਾਨ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਦਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਉਹ ਹਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ (ਐੱਫ.ਐੱਨ.ਟੀ.ਪੀ.) ਨੇ ਰਾਜ ਨੂੰ “ਸੜਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਰਾਲਾ” ਕਿਹਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਰੋਡ ਯੂਨੀਅਨ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਗਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ. ਗੇਰੋਂਡੋ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ "ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਵਿਚ ਵਾਜਬ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਗੜਬੜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਘੱਟ ".
ਲਾਬੀਆਂ ਰੁੱਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਸੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਿਰਸੰਦੇਹ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਆਰਥਿਕ ਭਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਠਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਹੈ) ਅਕਸਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਾਬੀਵਾਦੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸਲਾਹ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਅਯਾਮ ਦੇ ਲਗਭਗ 3 000 ਵਿਆਜ ਸਮੂਹ ਹਨ ਜਿਨਾਂ ਵਿਚ 400 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ 750 ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੱਠਜੋੜ, 500 ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਫਰਮਾਂ, 200 ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ, ਬਾਰੇ. ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.
ਨਤੀਜਾ: ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 1992 ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਅਧੀਨ 400 ਡਰਾਫਟ ਟੈਕਸਟ ਤੇ, 100 ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਰੱਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾable ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਲੜਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ!
ਆਓ ਆਪਾਂ ਸਾਰੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਸੁਪਨੇ ਨਾ ਦੇਖੀਏ. ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਿ Bureauਰੋ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਐਫ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਨੀਤੀ ਦਫਤਰ, ਕੁਝ ਹੋਰਨਾਂ ਐਨਜੀਓਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥੀਮਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੋਲ ਟੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਯੋਗਿਕ (ERT). ਇਹ “ਪੰਜਵਾਂ ਕਾਲਮ”, ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫਰਮਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ 1996 ਵਿਚ 550 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਅਤੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੀਤਾ, ਐਨ. ਉਸਦੀ ਸਲਾਹ ਨਾਲ ਕਦੇ ਬੁੜਬੁੜਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦਾ ਕੰਮ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿਚ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ energyਰਜਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨਿਯਮਤ ਉਪਾਅ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਆਰਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਯੂਐਸ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਦ ਹੇਗ ਵਿੱਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਾਲ ਪਾਇਆ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਕਾਸੀ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਆਇਆ.
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜਾਂ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਸੁਚੇਤ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਈਆਰਟੀ ਨੇ ਟਰਾਂਸ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇ ਡੈਲਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ (90 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਸੀ), ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਸ ਵੱਡੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਨਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਤੋਂ ਵਾਰਸਾ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਈਆਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੌਣ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ? ਬੀਪੀ-ਅਮੋਕੋ, ਫਿਏਟ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ, ਪਿਰੇਲੀ, ਰੇਨਾਲੋ, ਰਾਇਲ ਡੱਚ ਸ਼ੈਲ, ਰੈਪਸੋਲ, ਮੋਲ ਹੰਗਰੀਅਨ ਆਇਲ ਐਂਡ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ, ਵੋਲਵੋ, ਟੋਟਲ-ਐਲਫ-ਫਿਨਾ. ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਦੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਟੇਬਲ ਚੁਣਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਇਹ ਪਾਠ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ: ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਜੰਕਸ਼ਨ ਜਲਵਾਯੂ ਐਕਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 2004 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ