ਕੱਲ ਦੇ ਜੀ ਟੀ ਕਾਰ

ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ.

ਪੀਪੀਆਰ ਐਨਟਾਈਨ ਅਤੇ ਰਾineਰ ਮੈਕਸਾਈਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਟੀ.ਪੀ.ਈ.

ਕੀਵਰਡਸ: ਵਾਹਨ, ਬਿਜਲੀ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, energyਰਜਾ, ਬਾਲਣ, ਨਵੀਨਤਾ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਬਿਜਲੀ, ਸਟੋਰੇਜ

ਕੱਲ ਦੀਆਂ ਜੀਟੀ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਪੀਡੀਐਫ ਵਿੱਚ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਸਾਰ

ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਲ 1-2004 ਦੇ ਸਕੂਲ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਵਿਸ਼ਾ ਮਾਡਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਡਲਿੰਗ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੀਟੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀਜ ਹਨ, ਜੋ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਵੀ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾationsਾਂ ਅਤੇ ਕੱਲ ਦੇ ਜੀਟੀ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜੀਟੀ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵੀਂ ਕਾationsਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬੋਸ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ 2005/1 ਥਰਮਲ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜੋ ਅੱਜ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੁੱ butੇ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ .

ਇਹ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੱਟੇ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕੱਲ ਦੇ ਜੀਟੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ. ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਇਸ ਸਾਈਟ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਖਪਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਟੋਨ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਮੁੱਖ ਹੱਲ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ forum ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ!

ਕੱਲ ਦੀਆਂ ਜੀਟੀ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਪੀਡੀਐਫ ਵਿੱਚ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਾ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *