ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ: Zero ਇਮੀਸ਼ਨ ਜੇ ਨਾ ਘੱਟ!

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ CO2 ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ !ਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ! ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਫਰਾਂਸ 2 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਮਾਨਦਾਰ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ.
La ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਮ.ਈ.ਵੀ. ਇੱਕ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ: 100 g / ਕਿਲੋਮੀਟਰ CO41.

ਫਿਰ ਵੀ: ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ (ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ?) ਲਈ 41 g CO2 / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਪਦੇ ਹਨ: ਕੀ ਇਹ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਵਾਦ ਜਾਂ ਵਿਆਖਿਆ ਗਲਤੀ ਹੈ?

ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ COਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਇਕ ਬਰਾਬਰ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ:

a) ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਲੇਟੀ energyਰਜਾ ਅਤੇ "ਸਲੇਟੀ CO2" ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ

b) ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਲਦੀ energyਰਜਾ ਅਤੇ CO2. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤੋਂ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਇਥੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਲਈ CO2 ਨਿਕਾਸ. ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੀ!

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਚਿਰਕ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ

c) ਸਾਈਕਲ .ਰਜਾ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ CO2 ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਲਣ ਲਈ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ COਰਜਾ ਅਤੇ CO2 ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (ਸੀਓ 2 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਕੀਮਤ ਪਾਉਣਾ ਪਏਗਾ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕੱਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸ ਵਧੇਰੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਇਕੱਲੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ 17 ਮਰੇ… ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਲਈ ਲੱਖਾਂ (ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੇਫਟੀ ਹੋਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ…). ਪਰ ਕੀ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ?

ਹੋਰ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਦਾ ਈਕੋ ਅਸੈਸਮੈਂਟ
- ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਮਰਿਆ
- 5000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ?

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *