ਜਲ ਤੱਕ ਊਰਜਾ? WCCO

ਅਮਰੀਕੀ ਚੈਨਲ ਸੀਬੀਐਸ ਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਸਾਰਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ' ਤੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਹੋਰ:
- ਮੁਫਤ Energyਰਜਾ ਵੀਡੀਓ
- ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਟੈਸਲਾ

ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟੈਨਲੀ ਮੇਅਰ ਦੇ ਭਰਾ ਸਟੀਵ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਡੀਓ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਇੱਥੇ ਹੈ ਜੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ.

ਸਟੈਨਲੀ ਮੇਅਰ ਡਾਕਟਰ

ਡਾਊਨਲੋਡ ਵੀਡੀਓ

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਪਾਠ

(ਡਬਲਯੂ.ਸੀ.ਸੀ.ਓ.) ਵਾਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੇਮ ਸੰਬੰਧ ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖਤਰਾ ਹੈ.

ਸਟੀਵ ਮੇਅਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਗੋਲਡਨ ਵੈਲੀ, ਮਿਨਨ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਜਿਸਨੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਟ ਇੰਜਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਇਆ.

ਹੁਣ ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਸਾਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ," ਮੇਅਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਪਾਣੀ ਨਾਲ

ਮੇਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਤੇਲ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

"ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈ," ਮੇਅਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸ਼ਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਦੁਨੀਆ ਹਰ 15-ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇਕ ਓਲੰਪਿਕ ਤੈਰਾਕੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 250 ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਕੁੱਲ ਪੂੰਜੀਵਾਦ

ਇਸ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ - ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਹਿouਸਟਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ investmentਰਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਟ ਸਿਮੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਸੀਂ transportationਰਜਾ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਕੇ ਜਿੱਤਦੇ ਹੋ। ਸਿਮੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਗਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਸਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਕੋਨੋਰਾਡੋ ਦੇ ਏਸਪੈਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ - ਰੈਂਡੀ ਉਦਾਲ ਜੋ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਕੀਲ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘਾਤਕ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ।"

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

“ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਜੋ ਗੈਲਨ ਨੂੰ 40, 50, 60, 70, 80 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ”ਉਦਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. "

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਈਕੋ-ਆਰਥਿਕਤਾ: ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਵਿਕਾਸ ਦਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਿਕਾਊ

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤਾਂ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜਿੰਮੀ ਕਾਰਟਰ ਕੋਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਵੀ fuelਸਤਨ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ 12-ਮੀਲ ਤੋਂ 28 ਅਤੇ ਡੇ half ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਤੱਕ ਕੱ toੀ.

ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜਿੰਮੀ ਕਾਰਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। “ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤਕਰੀਬਨ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਣਿਆ ਸੀ ਤਾਂ downਸਤਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ ਸੀ।”

ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ - ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ - ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਮਰੀਕਾ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਜਦ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ.

ਪਰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਯੂਵੀ - ਸਖ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਹਨ.

ਡਾ. ਕੇਨ ਕੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਥੇ ਇਕ ਮੱਧ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਹੈ।” ਉਹ ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੈ - ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੁਣ energyਰਜਾ ਨੀਤੀ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਲਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ - ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ wrinkles - ਜਾਂ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਰਤਣਾ.

ਕੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ,” ਕੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ. "

ਰਿਪਬਲੀਕਨ ਸੈਨੇਟਰ ਨੌਰਮ ਕੋਲਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਜਿੰਮੀ ਕਾਰਟਰ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖ ਝੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਹਰੇ" ਮੁੱਦੇ ਸਿਰਫ ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ - ਪਰ ਹੁਣ ਨਹੀਂ. ਕੋਲਮੈਨ ਸਖਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨ: ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ energyਰਜਾ

ਅਤੇ ਮੱਕੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਈਥਾਨੌਲ ਵਰਗੇ ਬਦਲਦੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ

“ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅੱਜ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ”ਕੋਲਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.

“Energyਰਜਾ ਨੀਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਦੀਵੀ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਪੱਖੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਹਰ ਰੈਂਡੀ ਉਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਅਤੇ ਰਿਪਬਲੀਕਨਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। "

ਇਹ ਲੇਖ ਰਾਜ ਦੇ ਕੈਪੀਟਲ ਵਿਚ ਇਸ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ.
ਇਹ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਦੁਖੀ ਸੇਂਟ ਪੌਲ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਥੇਨ ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਊਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ XNGX ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਸਭ ਉਪਲਬਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ.

“ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਫਲੀਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਗੈਲਨ ਨੂੰ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਲਦੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਦਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਖੋਜਕਰਤਾ ਸਟੀਵ ਮੇਯਾਰਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਖਰਕਾਰ, ਉਸਦੀ ਗੈਸ-ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕਾਢ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਰੀਸਟ੍ਰੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ," ਮੀਅਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਤੇ ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ.

(© MMVI, ਸੀ.ਬੀ.ਐਸ. ਬਰਾਡਕਾਸਟਿੰਗ ਇੰਕ. ਸਭ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.)


ਹੋਰ:
- ਮੁਫਤ Energyਰਜਾ ਵੀਡੀਓ
- ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਟੈਸਲਾ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *