France ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ: ਕੁਝ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਅੰਕੜੇ

ਸ਼ਬਦ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੜਕ, ਟਰੱਕ, ਅਸਰ, ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ, ਵਾਤਾਵਰਣ,

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧ ਊਰਜਾ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ nuisances ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਇੱਕ, ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਅਸਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਹੱਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ.

ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਆਰਥਿਕ ਭਾਰ, ਪਰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਆਵਾਜਾਈ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ: ਡੇ a ਸਦੀ ਵਿਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ 1000 ਨਾਲ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਪੱਛਮੀ ਸਮਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵੈਕਟਰ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜਿਓਂ.

ਉਹ ਵਪਾਰ ਦੇ 80% ਮੁਹੱਈਆ (ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ): France ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ, ਲਚਕਤਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੁਨਾਫੇ, ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੱਧ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਰਮਨੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਸੜਕ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 1990 ਅਤੇ 2000 ਵਿਚਕਾਰ, France ਵਿੱਚ ਕੌਮੀ ਭਾੜੇ ਆਵਾਜਾਈ, 30% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸਿੰਗਲ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਗਭਗ 70% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ.

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮਾਲ transportੋਆ transportੁਆਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਈ ਹੈ: ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ energyਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅੱਜ averageਸਤਨ 25% ਹੈ ( ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 40 ਟੀ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ); ਇਹ ਲਗਭਗ 16% ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ.

ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਬਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉੱਚ ਖਪਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਰ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਰਅਸਲ ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 54% NOx ਨਿਕਾਸ (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ) ਅਤੇ 37% CO ਨਿਕਾਸ (ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ).
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 40 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਵ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਚੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਜ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ, ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ ਦੀ ਪਹਿਲ

ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ, ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਦੋਨੋ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਗੂ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

• ਸੜਕ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘਟਾਓ.
  ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਮੀਦ ਹੈ. ਪਰ ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ substitution ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਇਕ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ.
• ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੈਰ-ਸੜਕ ਢੰਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੌਸਲਾ ਦੇ ਕੇ.
  ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ (ਜੋੜਿਆ ਆਵਾਜਾਈ, ਪੱਤਣ ਨਹਿਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ cabotage) ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬਦਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ:
  - ਪ੍ਰੈਡਿਟ (ਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ) ਦੇ frameworkਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ choosingੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਕ, ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਵਿਕਾਸ, ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਏਜੰਸੀ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ freੋਆ-REੁਆਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਵੱਛ ਅਤੇ ਤ੍ਰਿਫਤੀ ਵਾਹਨ ਯੋਜਨਾ (ਪ੍ਰੀਡਿਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਾਫ਼ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਏਜੰਸੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਮਿਸਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.
  - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਅਵਸਰ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਰਾਹੀਂ ਸਾਂਝੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸਹਾਇਤਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੜਕ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੇਨ ਮੋਡ (ਰੇਲ, ਜਲਮਾਰਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਸਟਰ) ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਚੰਗੀ performanceਰਜਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰ-ਦਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.
• ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੌਸਲਾ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੇ ਅਸਬਾਬ ਲਈ ਮਜਬੂਰ.
  ਚਾਰਜਰਜ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਪੱਖ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ carbone® ਨਤੀਜੇ ਪੜਤਾਲ ਵਿਧੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਸੰਭਾਵੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਸਬਾਬ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਘੱਟ ਿਨਕਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ CO2 ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 

France ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ: ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ

1) ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕੌਮੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ (2004)

• 51 Mtoe ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ 29% ਲਈ 56% ਨਾਲ (44 ਕੌਮੀ ਕੁੱਲ ਦਾ%)

 

• 2004 ਵਿਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਭਾਗ: 149 Mteq CO2 (26%)

2) ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਰੋ:

54% NOx (oxydesd'azote)
27% NMVOC (ਗੈਰ-ਮਿਥੇਨ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ)
37% CO (ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ)
25% HFC (Hydrofluorocarbon)
8,5% ਕਣ
7,5% SO2 (dioxydedesoufre)

3) ਮੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:

• ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 4,5%
• ਸੜਕ ਮਾਲ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦਾ 1,2%

ਫਰੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਵੱਸ਼ਕ ਐਸ.ਐਮ.ਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਣੀ

4) ਹੋਰ 1 ਲੱਖ ਰੋਜ਼ਗਾਰ (ਕੌਮੀ ਕੁੱਲ 4%) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• 31,5% ਭਾੜੇ ਆਵਾਜਾਈ
• 21,5% ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ
• 15,7% ਰੇਲ
• 13,4% ਸੜਕ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਫਰਮ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% 5 ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ.

5) ਇਕ ਪਾਰਕ 270 000 ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ.

ਹੋਰ:
ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਭਾਰ
ਦਬਾਅ ਗਰੁੱਪ

ਸਰੋਤ: ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ